汽车有效控制安全的主要就是轮胎和制动，我想问下师傅们什么情况才会爆胎。刹车片还剩1/2。应该什么时候更换呢？谢谢

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故障现象：一汽－大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时，仪表照明、指示灯快速闪亮，有时踩刹车踏板到某一位置时，仪表照明、指示灯会常亮；如果这个时候启动发动机，关闭点火开关、拔掉钥匙后，发动机仍然工作，如果踩下刹车踏板后，发动机会停止工作。 解决办法：从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系，查看电路图，刹车灯开关上有四个插脚，1号与13号保险连接由30线供电，2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元，3号与3号保险连接由15线供电，4号与发动机控制单元相连。从电路图上看，故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致，造成30线（常正电线）电流接入15线（点火开关控制），这时如果打开点火开关启动发动机，然后关闭点火开关后，15线上仍然有电压存在，造成发动机继续工作，而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析，拆下刹车灯开关，检查为1号和3号在内部相联，更换刹车灯开关后，故障排除。 故障现象：原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮，ESP警灯常亮，无法加速。 解决办法：先解决刹车灯亮的问题，从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的，拆下刹车灯开关，检查发现此开关并未损坏，发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的，重新调节安装后刹车灯恢复正常，试车后加速恢复正常，此故障主要是刹车灯开关常闭合，发动机控制单元接收到刹车的信号后，认为司机制动减速，发动机控制单元将控制发动机转速，调节扭矩，此时司机再踩油门踏板，发动机将不会考虑加速信号，故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南，ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障，这是导致ESP报警灯亮的主要原因，进行匹配后，故障排除，ESP报警灯熄灭。 你好师傅，我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像，然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了，但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮，仪表台的那个转向指示灯，有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的，有时候显示有时候没反应请问要怎么解决？

17款奥迪A6L1.8T运动目前行驶2600公里，4S店加装楼兰宝盒 从安装后到现在用楼兰宝盒检测汽车就显示舒适系统中央模块有故障 用软件上的一键清码后就没有了 但等再启动汽车后又会出现 去4S店检测说用电脑链接不上车辆 应该没有问题（小城市4S店）请问这是什么问题？而且在倒车已经切换到R档后时候会有强烈顿挫感（不是发动机启停工作时的振动）几乎是每次倒车时候都会出现 D档目前没有出现过顿挫感 请问是变速器问题吗？还有在发动机启停开启状态下 有时候会车时踩刹车车辆未完全停止 刹车未踩死的情况下 汽车却熄火了 抬起刹车后1秒后又打火了 已经出现过很多次 之前A3从未遇到这类问题，请大师给予解答

先向各位师傅问个好！ 我刚买了辆二手车，进口的2000年奥迪A4 B5 2.4 v6。暂时发现几个毛病，麻烦各位师傅帮我诊断一下。我打算自己修，所以也请各位师傅给点如何修理的建议。 1、如图所示，靠近发动机的排气管接口处在渗漏，是不是换个垫片就能解决了？ 2、我用纸巾在这个地方取了些样，如图黑色部分所示。排气里有这种颜色的油正常吗？是不是存在烧机油的情况？（上任车主说之前车子存在滴漏机油的情况，他把气缸盖密封重做了，但效果还未彻底检验。排气里的油是否与这有关？） 3、纸巾上红色部分应该是防冻液吧，也有从底盘渗漏的情况，但具体位置我还未找到，应该从什么地方开始排查？找到了以后应该如何修理？ 先提前谢谢各位师傅了！

超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！

重庆九龙坡美翔自动变速箱修理厂乱宰外地人，我的奥迪Q5只是离合片有点打滑，而且是很轻微的，在这个修理厂问了几次，都告诉我只要换离合片就可以解决问题，费用只需要3000多，而且我多次声明，超过4000就不要给我拆，可是当我的变速箱拆下来分解过后马上变脸要价12800,说离合片.大小钢片，几个合塞，换挡开关，变速箱油（刚换不到2个月）.差速器油等都要换，当时我就知道上当了，还告诉我就算不修重新装上也要收费4000多，经过我强烈理论，并强烈要求档位开关和差速器油不用换，才答应收7000,还要我免责签字，在装的过程中，原来说我这个也要换那个也要换的管理员还问维修师傅，我这种毛病应该是哪里坏了，我去，要收我那么多钱，竟然还不知道具体哪里出了问题，等到晚上装车试车，竟然出现了发动机敲缸那种声音，并告知说我的盘变形了，就算变形也是他们拆变形的呀，当时已经是晚上11点了，后来我想，在他那里弄继续要被宰，我情愿不在这种黑修理厂修了，决定把车开走了，现在声音越来越大，原本想等315的时候再投诉他们的，没想到现在法制社会竟然还有这种商家，请告诉我去哪里投诉他们最有效。

师傅们，您们好！我的是06款手动挡铃木雨燕，走了9.1万公里。现在主要想咨询两个问题：1.为什么我的车子跑快点后(比如70～80KM每小时，或者更快)时，温度显示为零？？不管雨天晴天，外温多高都是一样。但是热机时或者在市区开，走走停停，它温度正常，在大概温度刻度三分之一到一半左右。2.另外，最近我开车试过两次，在紧急情况下制动时，踩下刹车踏板几秒钟后刹车踏板突然完全软下去了，并且听到右前轮处剧烈异响，又很像轮胎被抱死打滑，松开刹车踏板再刹就没事了。如果普通开车普通刹车，就不会出现这情况。请问这是怎么回事？？需要做什么处理？？另外，如果缓慢刹车，每次松开刹车能明显听到“吱……”的回油？还是放气？的声音，，，麻烦师傅给解答一下，谢谢～

你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢

汽车左前轮胎前几天扎了，补了胎之后发现向右跑偏比以前更严重了方向盘还自动往右转，开车很累，于是做了四轮定位，做完之后手动将方向盘扶正后是不会跑偏的，但是方向盘还是自动往右转动，师傅把我的前轮左右调换了一下，结果方向盘好了，但是汽车向左跑偏，最后四轮定位给出的结论是补胎的轮胎安装反了，导致跑舵，去补轮胎的地方，轮胎师傅说跟正反没有关系也不是单向轮胎，现在问题也没有解决，方向盘就是自己往右转，在城市里开的时候还要精神集中的害怕撞向花池，不敢想上高速是什么样，请问大神们这是什么情况？应该怎么处理？

你好。长安cs35 17款自豪 目前提车三个月，里程5500km，主要发现两个问题，希望大师解救。 问题1：方向盘完全打正然后放手走直路，速度4 50左右就会明显发现车向道路右边偏，如果需要完全走直线需要向左转一点点。首保前去过米其林轮胎，测四轮定位正常，说是左边轮胎胎压有点大，补了其他三个胎的胎压（具体多少我不知道，当时不是本人去的）完事后开出来明显感觉还是有点点不正但好了很多。但之后正常开了几天发现又回到了之前的偏移程度，就很纳闷了。然后正好到首保去了4s，技师说方向盘偏移大概3度是正常范围（真是正常的么？），然后说天冷就给我四个轮子全部胎压加到了2.4，但胎压都一样了开出来反正问题还是没有解决的，一样偏这么多。 请问大师我该怎么解决这个问题，或者我想知道到底是什么问题引起的应该怎么做？还是说这是属于正常范围可以不用担心，求支招。 问题2 无意间发现，死车情况，点火放手刹后，从p档换到中间r档时有时会有明显的一声咚的顿挫感，继续换下来直到d档就是正常的了，这种情况大概五六次会出现一次的几率吧，是什么原因呢？ 路况平时都是城市路代步，高速基本没跑。 主要困扰是问题1.望大师解答，谢谢

我的是翼虎2.0t顶配，我现在轮胎是固特异的安节轮（尺寸 235/50/R18，97H）,一直看论坛里翼虎车友对翼虎原厂轮胎都不看好，很多人反映啃胎严重，我的观点里把轮胎看作和发动机一样重要，我打算车子开到1.5至少2万公里的样子，自费换个更好的轮胎，各位大神有什么好的建议没有？ 我的需求如下： 1.速度级别希望是97v或者97w 2.尺寸继续保持原来的235/50/R18 3.半城市半越野，耐磨，胎噪小， 4.预算大约一个轮子1200元左右。 补充问题： 1.我自费换轮胎，影响质保么？影响保险么？ 2.我看了《小强实验室》这个汽车节目，十分关注他对于轮胎速度级别的观点，表面看是速度级别，比如h是210码，很多人都说跑不了那么高速度，实际它这个数据是常温测试的，在夏天的高温路面这个最高限速要打折扣的，实际这个级别就是一个变相的耐磨级别，我的翼虎是h，我看很多好点的车都是w，更比如奥迪的是v级，我也是看了这个节目才想以后换好点的轮胎的。像这种速度级别变相看作是高速耐磨级别或者安全级别的观点正确吗？