各位技师们好！昨天接了一部车，驾驶室左边低，右边高。尤其重车右转弯时更明显？这是什么原因造成的结果？怎样修？
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朱广杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-08 08:29:59

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你还，检查减震、悬挂、摆臂是否有变形的，必要时更换。

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我是08款两厢天语，此前行驶时突然失去助力，亮黄色故障灯，修理店读取故障码是扭矩传感器故障，后来换了别人车上11款天语的方向机总成，结果是左边方向重右边轻，之后又换了新的转向角传感器，还是一样方向左边重于右边，尤其是60码以上特别明显，轻微往左边转向都很费力，要是低速在不平烂路行使，左方向稍微变轻一些，遇坑颠簸方向盘会自动往右偏。请问应该怎么解决？

崔高明

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前两天被人追尾，导致后面右边的大灯破了，保险杠有点凹进去了，然后拿到修理厂换了灯，做了钣金和喷漆以后，后面大灯左右缝隙不一样，右边缝隙稍微比左边的大点，还有后面左右的大灯缝隙也不一样了，右边缝隙明显大了。后到修理厂，叫他们弄过，重装了几遍还是一样，用榔头敲敲打打的，结果基本一样，修车的解释是做了钣金，不可能一摸一样，烦死了，看着不舒服，请问这是怎么回事，对车有什么影响吗？缝隙大会漏水进去吗？请各位技师认真回答，我一定给好评，谢谢你们了

王军孩

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前段时间车子出了事故、导致左前轮位置坏完！车子拉去4S店修好了，拉出来开了2天之后我发现车子在转弯方向打死的情况下有呜呜的摩擦声！我用卷尺量了一下左右前后轮足距、左边撞的和原先右边相差2公分！但4S店说4轮定位做出来数据好的！行驶方向也没明显跑动！那是什么原因、我觉得那里肯定有毛病！请各位大师们帮我分析一下！（第一张图是维修过的轮胎）

林泽坤

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你好，请问奥迪A5敞篷车，在行驶过程中副驾驶下面经常异响，无论速度有多快多慢时而响时而不响，慢慢开踩刹车停下来就一定会响，2个星期前已经更换了刹车片，找了很多修理厂把底盘吊起来球头什么都全是好的，也都知道了响的位置就是不知道是什么原因，今天去了趟奥迪专修店，维修师傅说一定是导向臂的原因，就拿了2个下弯臂说是里面的胶套坏了。请问是这个原因吗？还有没有什么其它原因？那有没有可能这一套导向臂8根都必须换？还有我只是右边响一定要左右都给换了吗？如果我只换右边这个有没有什么影响，谢谢！

由于故障现象非常明显，弹不完的故障状态描述在一般的修理厂其实都有自己的检查思路和解决方案，也没有必要到维修站去处理，所以这种情况到一般的修理厂或者是如果让我做的话，我会按照先从简单的方面入手考虑检查就是做常规的润滑处理，看看是否可以解决

孔德权

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各位技师师傅你们好！好久不见了！今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的，前一阵子里程快到12万公里了，就更换了正式皮带还有缸线及火花塞，跑了一千多公里感觉声音发闷，怠速抖动严重，行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏，更换了汽滤，但现象依然故我。请问1，这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗？2，这些应该都是油路故障吗？着重检查和维修那些重点部位？3，更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响，修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病，尤其H3。是这样吗？妨碍使用吗？4，怠速抖动有不稳状况，加油迟缓反应慢怎样检查和维修？请各位师傅能明示！

宝建全

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！

根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的

潘启才

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各位大师好，我的K2前几天左前轮撞到绿化带路沿石上，轮胎撞爆，轮圈也受损有轻微变形，但换了轮胎和轮圈后，在行驶过程中总能听到嗡嗡……噪音，速度越快声音也越大越密集，尤其是在右转弯时声音更明显，因为右转弯左边车轮受力大，所以我怀疑是由于撞击左前轮内部受损，也去了修理厂把车吊起来，修车师傅说从外观看不到悬架有变形或损坏，我怀疑是轴承受损，但那个修车师傅说这种撞击一般不会造成轴承损坏，就把我前后轮调换了一下让我在跑跑看，但还是和以前一样，有噪音，还伴有轻微震动！各位大师给分析下，谢谢！

李鹏飞

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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向大神们求救！09款1.6自动挡凯越，行驶8万公里。在低速行驶时或者转弯时熄火，两个月前出现过一次，最近半个月几乎每天出现，有时一天出现好几次。熄火后一般重新启动，一切正常。今天熄火后打火时怠速500左右，然后熄火。去维修店检测，只显示三元催化效率低，三元催化效率低已经有一段时间了，4000公里前进行了大保养，更换了正时皮带，清理发动机积碳，油路，更换了全部耗材。请问这是什么原因，应该怎么处理。【车型：凯越】 2位技师

骆云宽

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