国庆期间我打算开车4个多小时跑高速去外地，不知道车况如何，为确保安全，我想在出行之前做下车辆检测以防万一，不知在哪做车况检查性价比相对好一些？价格如何？

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想买一辆二手车天籁2.5排量的，预算7-10万左右，之前二手车市场看了一款13的要价10.8，因为13款比之前的老款发动机不一样了，省油，凯美瑞也看过了，价格都比这个偏高，更喜欢天籁的舒适性，专家给点意见，如果车况好的情况下，是多省点钱买老款还是13款呢？还有在二手车市场买二手车需要注意什么？有必要去修理店做个全车检查吗？还是找个检车或者全国陶车那些公司更靠谱一点？还有后期保养和维护之类的，凯美瑞和天籁哪个更好养活，字有点多，还请专家见谅，给点建议

我的车子目前行驶29000公里，新车到现在已经开了两年多了，三个月前出现发动机排放故障灯亮黄灯，经4S店电脑检查显示为空燃比不正常，后来电脑消除故障，早两个月又出现发动机排放故障灯亮黄灯，再次去4S店检查，把汽油从发动机抽出来颜色正常，直至在一个礼拜因为电瓶问题打不起车再次去4S店全面检查，发现汽油格比较脏，上面很多渣子，另外抽出来的汽油较黑，不知道是什么原因，请师傅帮忙确诊，另外请我这种情况对油路和喷油嘴是否有影响，有几个方面说明一下，第一从买车开始保养一切正常，按期按质保养，第二驾驶习惯较好，第三只加中国石化的汽油，都是在固定几个加油站加油，一直烧95号汽油，之前没有换过汽油格。

技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢

师傅您好，我的车是07年的凯美瑞240G，里程13.3万公里，是我买来的二手车，买来时12万公里，想咨询两个问题：1、车辆上高速时速80-100公里，转速在2000-3000之间，车辆会有抖动情况，时速到100-120公里，抖动情况就不会，去汽修厂检查做过四轮平衡，情况没解决，再次检测，师傅说是右前轮毂变形，我就将备胎轮毂互换上，胎面也是互换，保持两个前轮是新胎（使用约6个月1万公里），情况有一些好转，但还是会抖动；2、因为我的车是在16年1月1日二手购买的，当时里程约是12万公里，7000公里做一次保养，因为不清楚上一手车主汽车的正时配件是多少公里换的，请问有什么方法可以知道现在要不要换，或者是车辆出现什么情况下要换正时配件了，谢谢。

我想问问i67速双离合到底是湿式，还是干式啊！本来我也很期待我想问问i67速双离合到底是湿式，还是干式啊！本来我也很期待i6问市的，前面也有一直在关注i6,在此前或许是看了一篇误报吧（下面有截图）！那都不说了，又为什么手动车型的悬架和配置又让人如此不理解啊？手动车型想要更好的安全措施和高新技术，也没法选择，纠结！！！而细节方便又是节约的要死一样，这样的一个价格，座椅，悬架，大灯，驻车方式等，就连顶配车型副驾驶座椅也是手动调节的，而i6在上市铺天盖地的宣传，包括风阻如何低，但有细心留意i6的朋友会发现，它最后除了尺寸和那不多用的支付宝，好像也并没有给我们太大的惊喜吧！一两国产车，价格都要13万多了还那么抠门，我想很多朋友都会考虑合资车吧！比如说大众.本田.马自达等等。。。。。比起相同价格的无论是国产还是合资，i6好像就只是宽了一点而已，别的细节去显然有些不是很厚道吧！就那0.25cd能节约出的油费，不知相比差不多配置的国产车，多出那价格能让你们跑多少年了。

我想问问i67速双离合到底是湿式，还是干式啊！本来我也很期待我想问问i67速双离合到底是湿式，还是干式啊！本来我也很期待i6问市的，前面也有一直在关注i6,在此前或许是看了一篇误报吧（下面有截图）！那都不说了，又为什么手动车型的悬架和配置又让人如此不理解啊？手动车型想要更好的安全措施和高新技术，也没法选择，纠结！！！而细节方便又是节约的要死一样，这样的一个价格，座椅，悬架，大灯，驻车方式等，就连顶配车型副驾驶座椅也是手动调节的，而i6在上市铺天盖地的宣传，包括风阻如何低，但有细心留意i6的朋友会发现，它最后除了尺寸和那不多用的支付宝，好像也并没有给我们太大的惊喜吧！一两国产车，价格都要13万多了还那么抠门，我想很多朋友都会考虑合资车吧！比如说大众.本田.马自达等等。。。。。比起相同价格的无论是国产还是合资，i6好像就只是宽了一点而已，别的细节去显然有些不是很厚道吧！就那0.25cd能节约出的油费，不知相比差不多配置的国产车，多出那价格能让你们跑多少年了。

车子是15年买的，开了近2万公里时刹车偶尔失灵，ABS提前启动限制了刹车，只要急踩刹车（6 70时速）10次有4次失灵的（一直咔咔咔响就是没有刹车），要二次重踩才有刹车，4S店检查不出问题，只好到外面维修了，做过一些无谓的保养，如换刹车片磨刹车盘还是解决不了，最后回老家找朋友检查一下，连上电脑一边开车一边检测急刹，但又正常，而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码，然后朋友跟我换刹车油发现有空气，经过连日检测问题解决了！但现在5万多公里问题最次出现了，而且更为重要，比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开，还一直咔咔咔的响，最轻踩一下刹车又好了，慢踩刹车就没有失灵现象，但比如说100时速一脚踩死到停为止，车速降到5 60时速时就不刹车了，ABS就咔咔咔的响，要松开慢踩才有刹车，麻烦大师们帮忙分析一下原因，谢谢！外面维修店感觉都是坑人的，基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧，我说据体保养些什么，他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试，每个人都说不可能的，刹车油还那么干净，他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题，反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了，因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有，浪费钱不说，还浪费我时间，每一次我都想骂人的心态

关于宝骏560准备做二保：我的宝骏560是今年4月份购买的，1.8L 手动豪华版 由于平时上班，车子在跑到1700公里就已经到了首保时间，于是就做了首保。时隔至今离首保有四个月了了，目前总里程数4000多公里，本人打算明年初一月份想到4S店索性做二次保养，想了解一下关于二保所更换机油是用宝骏原厂推荐的还是使用其它品牌的好呢？另外对于我的车像我平时使用车子所跑的里程不多，是建议使用矿物油还是半合成？ 除了二保所更换机油和机油虑 还有其它哪些检查事项？（其实主要考虑过年驾车跑长途回家，所以想提前做好功课） 注：本人驾车习惯比较柔和，平时注重车子外观清洁护理，不定期测量胎压，油耗在7.9左右，跑高速多的话可以控制在6.5左右。

关于宝骏560准备做二保咨询事项：我的宝骏560是今年4月份购买的，1.8L 手动豪华版 由于平时上班，车子在跑到1700公里就已经到了首保时间，于是就做了首保。时隔至今离首保有四个月了了，目前总里程数4000多公里，本人打算明年初一月份想到4S店索性做二次保养，想了解一下关于二保所更换机油是用宝骏原厂推荐的还是使用其它品牌的好呢？另外对于我的车像我平时使用车子所跑的里程不多，是建议使用矿物油还是半合成？ 除了二保所更换机油和机油虑 还有其它哪些检查事项？（其实主要考虑过年驾车跑长途回家，所以想提前做好功课） 注：本人驾车习惯比较柔和，平时注重车子外观清洁护理，不定期测量胎压，油耗在7.9左右，跑高速多的话可以控制在6.5左右。

安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制，有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快，发生事故的概率就越大，一旦碰到突发 情况，汽车很难被刹住车，即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆，则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话，人一定要站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为，更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事，一旦车主的一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道，出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h，加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上，仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故，所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大，往往会挡住司机的视线，造成司机开车时很难判断前车车速，当前面大车有突发 情况时，后面的车辆很难有效的刹车，一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能，一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题，如汽车开运动模式、调动悬架什么的，但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同，高速拉手刹汽车容易失控，所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障，不但耽误车主时间还影响行车安全，很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好，而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多，晚上行车很多车主开车速度往往非常快，车主在潜意识的状态下，也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故，所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多，小编无非就是要强调4个字：注意安全。自驾出行本是件开心之事，千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。