五菱之光6388nf有空调提速线吗，在哪，是什么颜色的

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你好，东风菱智1.6五速，2.0六速后桥，肯定不一样，差速比都不对的。

你好，五菱小货车的怠速电机损坏车辆在行驶中会出现熄火的现象的。 第一，这种情况并不一定是损坏了，有可能是太脏导致的，建议清理一下节气门和怠速马达。 第二，如果清洗以后还是出现类似故障的，这个一般都是代速马达调节的问题，需要更换新的怠速马达。

你好朋友，您的专属技师在这里为你提供细心耐心专业的问题，车辆提供解决方案以及维修方法。为你爱车提供这个判断维修。你好朋友，你这个五菱荣光的话，发动机无怠速的话，都是因为你这个节气门脏污问题导致的故障。如果你车辆搭载的不是这个电子节气门的话，是怠速马达的话。这个你首先要进行更换，这个怠速马达来解决这个问题。这个都是怠速马达损坏引起的问题。

这种情况最重要的就是检查一下室外温度传感器的线路和室外温度传感器本身有没有问题？今天早上有空的话把那个室外温度传感器的反馈数据发给我看一下。

如果现在出现发动机怠速高的情况，这个就不是你调整的问题了，这个主要是因为你的发动机的怠速阀损坏，或者是因为发动机的进气管出现了漏气的情况，所以这个建议您不要再去调整油门拉线了，这个和油门拉线还有限位螺丝都是没有关系的，你只要保证节气门彻底关闭了，你这个线螺丝调整到合适的位置就可以了。这个建议您去着重考虑怠速控制阀，可以先换一个，如果还不行那就要检查一下进气管的进气压力是多少，如果进气压力过高，那就是进气有漏气。

你好，五菱之光怠速抖动严重，忽高忽低相关的原因及处理方法如下。 第一，节气门太脏，或者是怠速马达太脏导致的这种现象，建议先清洗节气门，然后清理一下怠速马达。 第二，如果清洗以后解决不了问题的话，重点检查一下是不是怠速马达有问题？建议更换原厂怠速马达。 第三，车辆进气系统有漏气的现象，这个重点检查一下碳罐电磁阀以及发动机位置的相关的废气阀，如果漏气的话，也会导致怠速不稳。

一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器的常见问题有哪些？ 液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、油温或水温过高怎么办？ 简单来讲，当油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。 降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 需要注意的是，不要长期让发动机处于高转速状态，油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足，那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配。 三、缓速器使用一段时间水温、油温过高怎么办？ 1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线。 2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低。 3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低。 4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器。 5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通。 6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通。 7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度。 液力缓速器的常见问题有哪些？ 四、 缓速器初次安装或保养后，开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反，导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错会产生什么样的后果？ 后果非常严重，一旦接反就会把压力传感器烧坏。上述两个问题，都是涉及到液力缓速器的传感器接反所衍生的系列问题，所以卡友在对液力缓速器进行保养时，切记对缓速器做好标记，避免犯低级错误。 五、发动机水温低 但液缓为何会退出工作？ 也就是车辆仪表显示水温在正常范围内，但是刚打开液缓没多久就退出工作状态，无法为车辆提供缓速功能。为什么会导致水温“看似”正常，液缓却会快速地退出工作

五菱荣光怠速偏高，您的这种情况可能是刹车高压包上的单向阀不好，或者是高压包本身，造成进气系统漏气的怠速偏高。这个需要用烟雾测漏仪来检测发动机进气系统，那个地方漏气造成的。当然还有以下几种原因造成怠速偏高1用汽车诊断诊断电脑读取发动机的故障码进行维修 2,节气门漏气。碳罐电磁阀常通状态 3,怠速高是一个比较常见的故障，如果长时间怠速下不来，那就说明该车真的有问题了。有可能是节气门、怠速控制阀、喷油嘴等积碳过多，导致各个传感器检测信号不准，可能会影响怠速，并会带来油耗的上升。