根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：那你把从24号保险到无钥匙进入模块20号针脚以及刹车开关1号针脚之间线路通断插头接触也看看。确定也是合适的话，两个执行器也没有问题的话，看看有没有其他加装件干扰啊，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：那你把从24号保险到无钥匙进入模块20号针脚以及刹车开关1号针脚之间线路通断插头接触也看看。确定也是合适的话，两个执行器也没有问题的话，看看有没有其他加装件干扰啊，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
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哪年的，偶发漏电拔掉那个保险漏电会停？
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好，测试一下看看拔掉那个保险漏电会停
拔掉PEPS模块就不漏了
具体是哪个位置的那个保险，我来看看线路图
说不一定无钥匙盒子保险下面还有其他设备啊
EF24
好的，稍等下，我看看线路图
汽车晚上停一晚上电压就不够了，白天正常
嗯，现在就是要看看24号保险下面的执行器啊
24号是制动开关 PEPS BRAKE 之前换过ABS泵
那肯定还是这几个执行器内部有问题或者插头接触不好啊
但是就把那个模块拔掉就正常了
其他几个拔掉还是那样
那估计还是无钥匙进入模块本身有问题的啊
刹车开关看了吗？
按照这个漏电电压来说，应该没这么厉害啊
看了，没啥异常
所以电流小执行器也会的啊
那你把从24号保险到无钥匙进入模块20号针脚之间线路通断插头接触也看看
模块，从新拿一个拆车件，但是还没有做匹配，插上漏电电压还是一样的
两个执行器到保险之间线路通断插头接触也看看
保险盒出口接触也看看
客户反应说，换了ABS泵后出现的，但是ABS泵插头拔掉还是一样漏电
和abs无关的，这个保险和abs没有关键的
车子有没有其他加装件
没有
你的意思是保险盒底座检查一下
那就是把线路通断插头接触也看看啊，确定合适的话无钥匙进入模块换了还是不行，再看看无钥匙进入模块下属的执行器啊，低高频天线接收器之类的
是的
现在肯定是这路线路存在额外的电流啊
两个前门上面不是有接收器，插头拔掉还是一样漏电
模块匹配一下会不会有变化
高频，室内低频，只要是无钥匙进入模块出来的供电执行器都看看啊
匹配不匹配它不会影响放电流啊
你那有没有位置图
方向盘内部的ESCL电子转向锁也看看
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
你好
在吗
按我上面说的做啊
把后杠天线拔掉，漏电正常了
这种是天线的事吗
那就是的啊
都正常了啊，肯定是的啊
过一分钟左右，闪一下0.4，有影响吗
不影响，先换天线啊
好的
嗯
