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科鲁兹为什么每次熄火起步都要仪表自检过

科鲁兹为什么每次熄火起步都要仪表自检过
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高长振
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。 你好，车辆熄火起步，每次熄火重新启动仪表都会进入自检状态的。，这个是属于车辆正常的仪表自检程序。 第一这种情况，按照您说的这个现象是属于正常现象的。 第二，这个是属于车辆出厂时相关的系统程序设定。 第三，这种情况，只要仪表不报故障，就没有任何问题，放心就可以。
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您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。💐。 你好，车辆熄火起步，每次熄火重新启动仪表都会进入自检状态的。，这个是属于车辆正常的仪表自检程序。 第一这种情况，按照您说的这个现象是属于正常现象的。 第二，这个是属于车辆出厂时相关的系统程序设定。 第三，这种情况，只要仪表不报故障，就没有任何问题，放心就可以。
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高长振
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高长振
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许强甫
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自动变速箱故障会
您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳你好，亲， 第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明， 第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修， 第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！ 自动变速箱相关的故障，这个具体看什么故障表现？如果车辆无法正常行驶的话，这个一般都是阀体或者是模块的问题，这个要用电脑读取一下故障代码，然后根据故障代码对应做相关的检查和维修 希望我的回答能够帮到您！
高长振
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冷车启动正常，热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过40 min再启动就会启动困难，哒哒哒 哒哒哒 哒哒哒才能启动着。或者给点油门能启动正常。启动机 全部喷油嘴 都换过，废气阀 碳罐也都测试过没问题
建议方案:基本检查也都做过。经过分析存在燃油压力和曲轴位置传感器这两点。接上燃油压力表 去看 在启动之前看下压力 如果没有 先不要启动 钥匙开关 开关 反复几个回合 看有轨压力建立起来好不好启动，如果压力上来 一下就着 直接换泵
李先强
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老师您好我这有一台12年的别克君越轿车，行车熄火，熄火儿后打不着车，并且机舱保险盒有一个7号继电器一直在跳，同事喷油嘴，碳罐电磁阀等用电器电源不稳定（试灯测量灯泡一直闪烁）发动机系统没有故障码，这个发动机电脑之前因为行车熄火的故障修过一次难道又出问题了
继电器有没有对调过，继电器针脚有没有检查，检查继电器是因为电源还是搭铁导致跳动的。检查保险丝盒，发动机电脑版。
李培雄
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10年发现4柴油2.7.行驶中性能受限熄火再启动正常，跑一段又这样，报P0087-00间歇的，油轨/系统压力过低
按照故障码数据流现象建议更换高压泵及油轨压力传感器。
朱香虎
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间歇性防盗模块故障，行车中故障表现:中控断电，车不熄火，喇叭工作，应急灯闪，停车时故障，打不着火，灯闪，过一会自动好了，无规律
重点检查车身模块到仪表线路，仪表到发动机线路，若果线路正确，建议更换仪表
谢振勇
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王经理您好，有两个问题需要咨询一下 1.半年前工作台仪表盘间歇性工作，一直找不到问题所在，所以没有处理， 2.昨天发现地盘升降偶尔不起作用，驻车熄火后再次启动后，又可以正常工作了，结果今天早上起来发现直接不工作了，正常启动后，打气泵响十秒左右就停了，地盘升降开关的灯也不亮了
1.仪表这块儿一般的不爱出问题，如果间歇出问题的话，很可能是线路问题或者供电接触不良问题造成需要检查线路。2.底盘升降灯不亮的话有可能是线路问题，也有可能是进水造成如果没有撒过饮料水之类的，那就重点检查线路，气泵工作的话没问题说明是好的.
王文浩
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路虎发现3，关钥匙甚至拨出来都不能熄火，动力模块和车身模块都没故障码，只有分动箱模块有一个故障码： P173E-00 点火钥匙锁闭电磁阀-电路低-永久性的，能开钥匙，能启动，不能熄火
建议方案；针对您当前的情况，以及当前的故障现象，我这边给您的维修思路是，通过线路图分析，点火开关的各项信号线全部是直接进入中央接线盒就是车身电脑，内部的，在出现故障时把点火开关断掉，他正常情况来看，内部也是不会，进行断电，即使启动信号和熄火信号，这些都通通没有了，中央接线盒内部的芯片也会持续控制，接线盒内部的继电器，就是继电器没有进行断开，所有用电设备依然在工作，故障是偶发的，另外，发动机和车身电脑都没有故障，只是单独，分动箱系统有一个电磁阀的故障，那么，通过线路图分析，N120的电磁阀是直接去到了分动箱 这边的结论是先进行对点火开关，到中央接线盒的线路进行单线电阻测试，然后再进行点火开关进行测试，排除法，后续维修要用到的线路图如下图所示，图为都免费发给您原厂图，
李先强
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