这个故障需要检查正时，链条，VVT轮，VVT电磁阀，机油压力，还有正时链板，凸轮轴，传感器，电脑，如果磨过缸盖，这个问题可能就有点麻烦了(可能由于这个原因导致正时错位)！要一一排除确认！
这个故障需要检查正时，链条，VVT轮，VVT电磁阀，机油压力，还有正时链板，凸轮轴，传感器，电脑，如果磨过缸盖，这个问题可能就有点麻烦了(可能由于这个原因导致正时错位)！要一一排除确认！
皇冠车报这个故障怎么处理
5GR？
是的
修出来的？
在吗
我也不知道，之前他高温了，发动机坏了，就换了一个拆车的就报这个故障，之后换的这个发动机又冲床了，搞下来大修，现在装上去也有这个故障
这个故障需要检查正时，链条，VVT轮，VVT电磁阀，机油压力
还有正时链板，凸轮轴，传感器，电脑
如果磨过缸盖，这个问题可能就有点麻烦了
正时到是没有问题，
缸盖摸过了，
没有大修之前换的总成也有这个故障，
换的这个是不是修的这个？
同一台？
是的
他原车那个发动机已经不行了，
那您这个情况的话，就等于说大修和没大修之前是完全一样的。
那你就要考虑我说的其他的剩余的那些部分。
没有大修之前，缸压低，拆下来2.4.6缸是冲床了。
这个和故障代码没有关系
那意思说，还是关于正时这方面问题咯，
对
这个就是正时系统的问题
你把数据流拍照片我看看
水温90左右
我看了一下抖音上面关于这个故障，是说要把电脑版重新写程序一遍
我没有遇到过这个故障需要处理电脑的
丰田车99%的车不用编程什么的
这些数据看不出明显问题
建议从VVT部分检查
必要时可能要换件测试，你可以考虑用之前一台发动机的部件
vvt和凸轮轴传感器换过了
阀？
轮的可能很大
这个冒水出来，应该是水箱盖不行吧，
有可能
也要考虑缸垫还有问题
之前水箱盖打开启动直接冒水出来，现在没有冒了，就是风扇转的一瞬间就从副水箱冒出来一点，
换盖子试试
看到了
这个故障就是冷车要启动两三次才能着车
正时倒是没有考虑了
😂
实在不行把那个好的那个车的缸盖之间一个整的抬过来算了。
那个车就是缸盖不行了
😢
搞正时又得把发动机抬下来了吧
不用吧
要下油底壳啊，
落桥
下油底壳必须要把元宝梁搞下来
凸轮轴传感器电压是多少，
我先量下电压看，
你可以对比正常一列测量
这个数据需要示波器测量
万用表基本看不出什么
哦哦，
这个它说调校程序能好。但现在最担心的搞了正时又不好那就比较麻烦了，
你可以用他的方案试试
好复杂
😂
我没有遇到过安利，说是这个发动机电脑会影响这个问题。
是啊。也没有遇到过
他如果说敢保100%的话，你可以考虑让他先弄完，测试好了没问题了再付费。
他就是说百分之百得好😁
可以试试
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