根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查后氧传感器的打铁线路是否出现虚接和断路。
建议：此故障抬变速箱之后出现的，经过条路定性，发现缺打铁。建议检查氧传感器后方的线路。
以上故障诊断是根据我 20年 维修 长安汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查后氧传感器的打铁线路是否出现虚接和断路。
建议：此故障抬变速箱之后出现的，经过条路定性，发现缺打铁。建议检查氧传感器后方的线路。
以上故障诊断是根据我 20年 维修 长安汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
后氧传感器信号开路
长安这款车出现后氧传感器信号开路的故障码常见的原因是插头虚接或者氧传感器损坏引起的。可以检测一下氧传感器的供电和电脑控制是否正常，没有问题，更换氧传感器就行。
针对这个故障码，你那边检查过哪里了？
新车
九千公里
新车出现这种情况，有可能是氧传感器坏了。
因为新车线路和电脑这些地方几乎不会出问题。
四根线 一个12伏。一个0.45伏 一个3.5伏
线路有问题吗
还差一条线的电压是多少？
关键这车是因为抬了变速箱后出现的
4条线，你只给了我三个电压呀。
还有一个是0伏
好的，你看一下数据流，你把0.45那个用试灯接地，看一下数据流电压变化不
稍等
5瓦的试灯，别用二极管试灯
好的，不急
没有啊
就是通过试灯，把0.45和零接在一起。
没有五瓦的
不变化吗
3瓦也行，就那种小插炮的试灯就行，或者是两用的网红试灯
就这种
行不行
啥灯泡的，接电，我看一下
你看一下灯泡当中有没有灯丝，没有灯丝的话就不行。
或者你找一个夜行小插炮也行。
视频暂不支持播放
你的意思是找个插泡用0.45和0伏对接
这是二极管的不行。
对将0.45伏和0伏直接短接，然后看一下后氧传感器数据流。
通过灯泡来短接。
这行吗
打着车测还是开钥匙测
对这个就可以，给钥匙门检查。
不用发动。
先看一下正常显示多少，然后短接之后又显示多少？
没变化
灯泡你先试一下，看看能不能点亮的，灯泡别是坏的，影响判断
数据流显示多少？
显示0.45，你把0.45那个短接之后不变是吧
对
不变
短接之后，你测量一下0有没有变成0.45。
好。我先试试灯泡
嗯
短接之后。两个都是0.46
打铁出问题了。
0伏和0.45。都是0.46
你把0.46那个，人工打铁，看一下数据流变化不？
你的意思是打铁没装好？
搭铁线虚接了。
我先人工打铁一下
好的，你先试一下。然后看一下数据流是不是也变成0了。都要通过灯泡来打铁，用来保护电脑和线路。
我给您留一个企业微信，对话结束后，后续问题可以在微信上联系我。
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
我直接负技给0负 数据流不变。然后又用万用表量0.45。数据流变了
是不是你那边检测的地方虚连了？
你用万用表之后，数据流变多少？
什么意思
万用表检测是不可能影响到数据流的。
万用表要是能影响数据流，我就直接让你用万用表测了，就不需要准备灯泡了。
现在看，氧传感器这4条线存在问题，现在就是要找到哪条线虚接了。
数据流变化不大
0.42
那实际测量电压是多少？
刚才变成0就一下。然后又0.45
0.47
实际
那你没有打铁呀，你打铁之后应该变成0才对啊。你把它接在车身上，别接那条0V
哪根接车身
在车壳随便找个位置接上，或者直接接到电瓶负极上。
保证良好打铁
我知道。是接0负吗
0.45那个线，通过灯泡打铁。
零
数据流也变0对吧？
嗯
好的，将灯泡接在12伏和3.5伏上面，将车发动，看一下灯泡能不能亮或者闪烁。
直接对接？
对的。灯泡上两个针脚，接到12V和3.5上面。
闪
好的，这三条线都排除了，就是你测到的那个零伏线路虚接了。
你检查那条线就行了。
这条线你的意思是断了？还是接触不良
或者你也可以选择升级服务，平台师傅可以包找到故障点。加企业微信开视频会议，远程查线路
插头接触不良，应该不会。有可能是断了。
因为这是新车，插头出问题的可能性非常小。
你自己查这条线就行了，找不到问题，加企业微信，我帮你联系专门修线路的师傅做远程。
这一根大打铁线会不会影响
你们那边不是抬变速箱了吗？重点检查一下你们那边曾经动过的线就行。
没碰过的地方不会出问题。
这是当时变速箱鸡脚断了。然后就是这根线拉着的
那非常有可能拉断了呀。
外表看着没事
你查线路就行了，已经帮您确定到非常小的范围了。极有可能是内部拉断了。
好
要是老车的话，您手工添加一条打铁就行，但是这是新车，你可以建议车主换线束。
好的，有问题在微信上联系我就行。
