根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：防冻液沸点不足，或者气缸垫串气导致的问题
建议：确保防冻液沸点在125度以上，还是出现同样的情况，需要更换气缸垫。
以上故障诊断是根据我10年 维修斯巴鲁汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
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这款车水温在102度，风扇工作，水管压力大，常见的原因是水箱盖密封问题或者是由于防冻液沸点不足导致的。可以先看一下防冻液沸点是否正常。排除这两个地方之后，考虑气缸串气引起的故障。
好的，你用的防冻液沸点是多少的？
水箱也是刚换的
以前的水箱盖往水箱里边回水，水箱盖也是新换的
以前的水箱是有漏水现象
沸点多少啊？这是冰点负25。
看不到沸点
建议使用沸点在135度以上的。
这个应该问题不大吧
以前都一直用的这个
以前都用这个，没问题，对吧？
那就考虑气缸垫出现窜气了。
水管压力大，防冻液沸点正常，发动机也不高温，就是窜气引起的。
这个发动机去年也是大修的
根据您的这种情况来进行判断，基本可以确认是气缸垫窜气了。
那这种表现我也怀疑是窜气，看起来又不像
否则发动机也不高温，防冻液沸点也够，管路不应该有那么高的压力。
这有啥不像的，管路压力偏高，说明有废气进入水循环了。
否则防冻液沸点在120度以上，水温也达不到这么高，防冻液根本没有沸腾，哪来的压力啊？
在修理厂试了好多次，都好的
开出去十几天就出现这种现象
问题是现在管路压力过高，这个压力哪来的呀？修理厂的师傅没考虑吗？
防冻液沸点也够，发动机也不高温，哪来的压力啊？
开回来，我又把水管接上，又是再也不出现这种情况
那现在压力到底高不高？你能确定吗？
压水管的话，水管压力还是有点大
压水管，水管有压力，压不动
那就是喘气了。
风扇一转，压力是会下降，一点点
防冻液沸点你那边能保证120度以上，就是窜气
对，废气进入水循环了。
要不然先换一个防冻液试试，还是直接怀疑气缸串气？
换沸点135度以上的试试。
把水箱盖也要换一个。
这个水箱盖是新换的，不回水，还换了一个水箱盖，但是回水
回水是不是压力会变小？但是回水应该不对吧？
我们这边没有135℃以上的
那您就换一个当地用的比较好的防冻液，能保证沸点在125度以上的。
或者更换别克系列专用的防冻液。
好的
👌
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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我刚才问了防冻液的供应商，这个防冻液是可以的，这个沸点在127度
好的，那可以。
那考虑还是窜气导致的
这水箱盖没问题吧
可以，没问题。
