一台宝马523 N52发动机行驶了15万公里开空调发动机有时会发抖报了2AA9和2E8E故障码已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀现在2AA9故障码没了但发动机一开空调偶尔还是会发抖
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吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议查漏气，或者抖的时候看平稳值，确定一下是哪个缸的问题，点火喷油都可能！

2018-04-16 14:47:07

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估计气门室盖漏气了

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之前那个2AA9故障码跟这抖动有没有关系的

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有

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现在除了气门室盖漏气还有没有其它的影响这个抖动不开空调正常一开空调就偶尔抖一下

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原因多了

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点火喷油都会

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只能慢慢排除

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一台宝马523 N52发动机行驶了15万公里怠速发动机有时会发抖报了2AA9和2E8E故障码已经拆进气歧管清洗过积碳和更换了disa阀换了火花塞现在2AA9故障码没了但发动机还是会发抖一加点油门就不会抖【车型：宝马5系】

你好，如果没有故障代码维修建议先做一个匹配和发动机控制单元复位观察一下。

刘东

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宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！

宝马5系宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动，还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了，还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。

陈立

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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宝马5系 N20发动机怠速抖动坐车上感觉座椅左右摇清洗了进气燃烧室节气门积碳发动机脚垫一样开空调抖动更厉害无故障码

车辆发动机运转不平稳，根据车辆的检查测试信息技术上的故障，判断可能故障原因是车辆的喷油嘴损坏技术上的维修建议是尝试更换喷油嘴，然后试车。

李文东

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老款宝马X3行驶了23万公里㎞，每一次启动车怠速都会抖动游车抖一会又好。熄火再次启动又会抖，有个空气质量的故障码，我们更换了废气阀，拆开了进气歧管清洗了积碳，故障还是一样

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次用烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常导致的，还有空流估计有问题

卢二辉

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06年宝马530怠速抖动，冷车打火喘气，故障码2d06空气质量，更换废气阀，碳罐电磁阀，前曲轴油封，故障码消失，抖动还有，拔了vanos插头，清故障码，车子恢复正常，行驶5公里后再次发现抖动，无故障码，拆下vanos电磁阀清洗对调，没有改善，报故障码2E7C位串行数据接头信号，请问是什么问题

总结，积碳和链条正时链条系统故障可能性最大！！

阮江永

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宝马n46发动机，购买的一个拆车发动机，装上去之后开始报排气轮运动限制，后做了电脑编程，故障码没了，又报多缸失火，抖动，现在这个故障码是刚着车的时候有，过一会故障码来回跳，10分钟之后故障码没有，好了。电磁阀对调过，排气轮换过，火花塞和点火线圈对调过，请问是什么原因。

该车报多缸失火，而且是固定的那几个缸，所以着手从点火线圈火花塞喷油嘴以及相关线路查起，都排除以后就可以断定是发动机电脑问题

关亮亮

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我是12年宝马523，n52发动机，现在有一个毛病就是，怠速n档时，偶尔抖动，挂d档和开空调时抖动稍微频繁，大约30秒抖动一次，行驶中40迈一下轻油门没事，稍微再加一点出现发动机抽搐，油门加大过了2000转以上正常，挂s档转速高没事，电脑不报故障，猛踩油门有时候会报传动系统问题，这是哪里的问题？

根据你的描述，发动机的积炭清洗一下，喷油嘴清洗一下，把火花塞更换掉。如果还是不行，那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后，这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。

郑晓辉

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09年宝马525Li。13万公里.E60底盘.N52发动机.故障现象是发动机怠速是无规律抖动.伴随着游车现象.冷车时故障现象明显.车辆行驶正常. 电脑诊断发动机没有任何故障码.曾维修过项目.更换过气门室盖总成.火花塞.对调过点火线圈一套.vanos电磁阀（拆车）空气流量计（品牌）清洗喷油嘴.进气门积碳.升级DME.没有任何变化.请教师傅.这个故障可能哪里问题.应该像什么方向去检查.麻烦您了

根据你的描述和你实际的检测，伺服电机调节的齿轮是有磨损的，那就建议把伺服电机和偏心轴给换了，然后在做一个学习。

张波

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宝马520发动机故障码报警，发生抖动，去朋友维修店检查4缸失火，换了火花塞，和点火线圈，加了清洗油路燃油宝清洗积碳，加一箱油跑跑，还是不行，后来去宝马专修的地方检查也是4缸失火，说换原厂点火线圈和火花塞，又把汽门积碳拆开清洗，怠速时抖动，一到23十码就不抖了，有时启动一加油门没劲儿一抖一抖的，熄火重新点火一加油门就不抖了，不知是什原因，求解说，謝谢

根据你的情况、可能需要编程、喷油嘴问题、建议先兑换喷油嘴然后编程希望可以帮到你

金叶

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