07帕萨特领域手挡1.8t26万公里。热车后偶尔从主驾下边飘过汽油味，开窗后味道加重，火花塞，气门已清，喷油嘴附近没有发现油渍，有大师能帮找下毛病所在吗谢谢

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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。

帕萨特领驭，07款，09年购车，19.8万公里， 问题， 1,空挡发动机，有突突的声音，停下加大油门，烟筒有黑烟， 2,机油一段时间后会缺，汽车停下排气管可能闻见难闻的味道 ps,火花塞，点火线圈，刚换的没问题 下面是几个检测的图片 ps，王平，林泽，不要回答了

10款帕萨特新领驭手动挡，2.0排量，换什么牌子离合器片好，挂挡有哗啦哗啦声音，还有换火花塞哪个牌子好？

1.8手动车没劲换了空流，增压器火花塞不管用

07年帕沙特领驭1.8T为什么中间只有显示档位，其他什么公里数，油耗啊，或者CD机都没有啊？是没有配置？还是没有开？还是显示屏坏了？请老师帮忙解答一下，谢谢！

06年帕萨特领驭上车开十几分钟后，车内有异味。时间越长味道越大

帕萨特领驭，07款，09年购车，19.8万公里， 问题，1,空挡发动机抖动，停下加大油门，有黑烟 2,上坡动力不足，车子不然，还有喷喷的感觉，突突的感觉 3,火花塞刚换的没问题

大师们，09年帕萨特新领驭1.8t手自一体原装火花塞是什么牌子的？如果不是换的原装火花塞对油耗有影响吗？

老师你好，我的车是10年的领驭1.8t最近刚换完火花塞，听着发动机后边链条涨紧器那块比较响，这跟换火花塞有没有关系