您好！您车有没有故障码？
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有的 就是这两个故障码 左右两列汽缸加浓时超过极限
您是车主还是维修人员？
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修车的
查看一下空气流量计的空气质量实际值。
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8个左右
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换了一个新的还是这样
那就不是这块儿问题。
你找一下这个车的碳罐电磁阀。
可能是这个部件常通，导致燃油蒸汽浓度过大导致混合气过浓。
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我把那个管子拔掉了 不漏气
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是它吗？
对。
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那我把它堵上有作用吗
你好好找下，这个实质是使混合气过稀，然后电脑自动加浓加浓到极限的，所以这个还是哪里出现了，近期量比较大，空气多了，所以现在的报的这个混合气过浓，达到极限。
他这一块儿还不能看，因为这一块儿基本上是因为是因为会导致混合气过浓，但是你的这个故障是加农超过极限，不是一回事儿。
你可以看一下那个进气道喷点化清剂测试一下，看哪里有没有漏气。
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我这里有个以前坏的空气流量计 数值在17左右 我给装上去了 试车都是正常的 想不通啊
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进气歧管压力在 360左右
你这六缸机的空气流量计等十几支是在11到13左右。有可能是这个东西有问题。
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博世新的空气流量计
换了个坏的波动很大对吧？
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是的
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在吗 师傅
稍等一下。
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好的
这个看起来还是空气流量计的一个问题啊。
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这个车半年前在别的修理厂换过一个 我前天又换了一个 都是博世的
您找一下漏气的地方，比如进气道和节气们位置。
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进气歧管里的翻板有时候乱跳 有关系吗？
乱跳？
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就是来回一直工作 怠速时候
按照正常情况的话，他不会说，是一直在动，只是到一定位置就停到那一块儿了。
