您好，请问车辆是哪一年的，多大排量，目前多少公里
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11年1.6AT
故障是维修以后出现的还是正常行驶中出现的，目前多少公里
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就最近正常行驶出现的，在起步加速，转速一达到俩千就会有那种哆嗦的震动声，特别明显，目前里程6万
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这个情况不是每次都有，十次得有五六次听到声音，空档的时候胖转速到3000松油门也会听见这种声音
这个发动机以前有没有维修过，有没有出现过高温，或者更换机油散热器
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没有维修过发动机，高温也没有，都没弄过，在我听起来看这个声音是在副驾驶那边
如果我分析得没错，这个问题是vvt系统有故障，响声是VVT可变执行器响，也就是皮带盘
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这个怎么维修
这个声音出现后，动力有没有变化
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动力没有变化，一切正常，他就是起步时候转速一过俩千有，之后就没了，高速时候2500转都没有
现在主要是需要判断是不是皮带盘响，因为故障不是一直存在，判断起来可能会有难度，如果故障一直响，就比较好判断
如果不行驶，这个响声会不会出现
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不行使再空挡加速时没有收油门会响，这个响声就在刚起步猛踩油门转速过2000时候有
嗯，我分析是vvt皮带盘响，但是具体是不是，可能还需要实际检查，我建议到4s店让师傅实际检查判断一下。
如果是这个系统响，要检查凸轮轴电磁阀，看看滤网有没有脏污，堵塞，是不是油泥太多了。然后要检查这个电磁阀工作性能到底好不好，有没有卡滞的情况。最后是皮带盘，这个不然检查，只能通过更换的方式去试验。
分析vvt单向阀损坏的可能性非常小
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再问您一个问题，我想加装一个电子涡轮增压器，动力会有提升吗
有小的提升，不会有很直观的改善。在增加动力的同时，对发动机主体零件的使用寿命会造成影响。
因为动力提升，需要更多的充气量，他的热点，温度，以及爆发力都增加了，而设计车辆时，这些零件的承受能力是设计好的，单纯的增加动力性，不考虑整体零件的承受能力，只会看到短时间的光芒，也就是说前期感觉到动力的提升，但是零件的寿命在无形中损坏，比如活塞环，连杆瓦等零件
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可以坚持俩年左右吗，那时候就该换车了
一年大概行驶多少公里
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一年最多3万
5万公里应该没有问题
