你好！你这个启动线路是车身电脑控制，需要检查车身电脑有没给50端子信号出来，如果不是拉莫就要检查车身系统了，如果有就要检查线路有断没，然后然后你发的这些0606.3096这些应该就是发动机内部的原因导致的了太多故障了需要清除一下故障代码，才能确定那些故障码才是引起的故障点的内部说的是电脑板内部的一些芯片，电子元件可能有问题
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好！请问你是车主还是维修师傅呢？
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13款迈腾1.8T 钥匙通电 发动机故障灯 EPC灯同时闪烁 起动机没反应
我修理工
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发动机系统 用电脑进不去
EPC亮灯的话说明是车身稳定系统有问题。那样的话不会影响汽车，不会影响汽车着车的，你读故障码，有发动机的故障码，有没有别的故障什么的吗？
开AC的时候仪表，自检功能的那一会儿，他发动机故障灯会不会亮一下？
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钥匙通电 仪表上 发动机故障灯 EPC等一直 闪烁
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其他灯正常
如果闪烁的话，说明就说电脑版，他是有工作的，但是与其他模块不能通讯。
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读了故障码
03 制动电子装置
01314 发动机控制单元 信号不可信
09 电子中央电气系统
00526 制动信号灯开关 不可信
就说要先查一下通讯线路的。
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线路没问题
电脑坏了 影不影响 起动机没反应
那你这发动机电脑单独进系统进不去的话，你要先把这个通讯问题解决了，发动机电脑一般用的是高速can你找到电脑版上面的双绞线，然后你分别去测量一下它的电压。嗯，两根线的电压大概都在2.5伏左右。如果不正常的话，那么就是说，有可能就是说别的模块拉低了通讯线路的电压。还有一种可能单单只是，发动机模块在一个节点的问题。
肯定会的
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我能不能 用同款车的电脑试一下
看 起动机 有没反应
这车型电脑要匹配吗？
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只用别的车 电脑试下 起动机转不转 这个可不可以试得出来
着不着车没关系
你应该需要匹配的，因为大众他都需要这个防盗的，然后他协议出来的这个码不一样的话那也不能工作的，你可以调换一下试一下。
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只用电脑试一下 起动机转不转 可以试出来吗？
可以试下的
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电脑换着试 防盗 钥匙 着不着车 不匹配 先都不管
现在问题是 换电脑能试 起动机 转 吗？
随便拿电脑插上去 （同款 同一天提的车）
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需要把 电脑匹配好 才能试出 起动机 转不转 吗？
你先忙，我帮你看一下这个车的电路图看看，他的起动机是不是电脑控制的
稍等一下我帮你看一下这个车的电路图看看，他的起动机是不是电脑控制的
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好的 看看 电脑不匹配的情况下 起动机 能不能 转
不着车 钥匙不匹配 都无所谓
嗯，他这个是车身电脑控制的。不是发动机电脑。
嗯，你换了发动机电脑还是不能启动的，还是要查启动这一块的线路了，线路图已经发给你了。
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什么意思 说迷糊了
换发动机电脑 试起动机 转不转 不能试吗？
对了，发动机电脑不能试的。他这个起动机的电路是靠车身模块控制的，我上面给你发图了。
你先检查一下启动机，它本身是不是好的，你直接拿一条线短接起动机的，从正极短接一个，嗯，短接到起动机的50端子。
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起动机 拆下来 试过了 是好的
能不能 把钥匙通电
用根线 碰 磁铁开关小头 能打转吗？ 着车吗？
这个能试出来吗？
嗯，可以的，你可以把那个启动机的50万次那根线找出来，然后找到，看一下有哪一个保险丝他是受启动机那个st开关控制的，然后你拧到那st开关以后，然后那个保险有电。放了钥匙那个保险就没电了，那么就可以把那个50端的那个现卡在那个保险那里，这个就可以正常工作了。
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50万次 什么意思是这个吗？
在哪里读取的啊？
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您说的 50万次 是这个吗？
对的对的，我说的是50端子。
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我自己 重电瓶搭线到 这个插头 会不会转
能不能着车
这个 试 行不行
不行的，你要把他的30端接好，然后有打铁再去拿一个正极碰着个50端，他这个启动机才会工作。
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再吗？
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01发动机系统 进入了
0606控制单元损坏
3096控制单元损坏
00116 冷却液温度传感器1
这些是 发动机故障码
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100号继电器 里面跳着有响声
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用线 直达起动机 转 着不了车
搭过起动机转过后
钥匙通电 发动机故障灯 EPC灯 有时常亮 。不闪烁
d发动机系统也可以进入了
这是你调换电脑板之后的吗？
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不是 什么都没换
就是 重电瓶牵根火线 搭磁铁开关小线
喔，就是按照我说的那个方法吗？
这样，明天再咨询可以吗，因为我现在要出去救急，太晚了，你先早点休息可以不？
明天我会第一时间回复你
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不是 我是直接从电瓶牵一根正极线去搭 起动机的 50端子
好的 明天早上再说吧
直接牵起动机肯定可以工作的！
然后你发的这些0606.3096这些应该就是发动机内部的原因导致的了
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发动机内部原因 什么意思
太多故障了
需要清除一下故障代码，才能确定那些故障码才是引起的故障点的
内部说的是电脑板内部的一些芯片，电子元件可能有问题
