通过车主对故障的描述，分析车辆的点火系统出故障的可能性比较大，建议重点检查点火线圈和火花塞，另外要对节气门检测一下，离合器踏板位置要进行学习
您好！请问是挂档行驶中，加油门感觉车辆有顿挫，有冲击吗？
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嗯嗯，是的，一档没有，二，三，四刚挂上有，跑起来就没有了
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在1500转左右有，上了2000转就没有了
如果是刚刚挂上有这样情况，就有可能与自己的操作有关系。比如离合器没有完全接触好。你要试一试，离合器完全放开以后，加油行驶，看看有没有顿挫，如果有，说明车辆的点火系统有问题，要检查火花塞，点火线圈。
如果这样加油行驶没有顿挫，那就应该是自己操作方式不当。或者车辆的支撑胶有损坏。
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离合完全放开了
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刚换的火花塞
对于踩下和释放离合器踏板的时候，发动机转速有跳动，转速游动，要检查一下节气门是不是比较脏，需要清洗。另外要看看车辆的离合器踏板位置学习是否完成了，是否需要从新匹配。
如果确定离合器已经完全放开了，这种状态行驶，有顿挫，应该就是火花塞和点火线圈有故障
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匹配外面修理厂可以不？
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这两个问题估计的多少钱
匹配不需要在线匹配，一般的解码器可以完成，如果是清洗节气门，匹配节气门，加上对离合器踏板位置传感器进行学习，费用一般在150元左右，但是该车行驶加油中有顿挫，还要检查点火线圈与火花塞
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点火线圈贵不贵？我刚换的火花塞
点火线圈原厂的要近千元，汽配市场一般400-600左右，一般用德科的比较多
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你有图片没，给我发一个
这个我现在没有，已经下班了
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哦哦，好吧，谢谢了
不客气，你可以淘宝搜索一下德科的雪佛兰点火线圈
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嗯，好的
但是我不建议你在网上购买，可以去当地的雪佛兰，别克汽配店购买，前提是要确定是点火线圈问题
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哦哦，谢谢，明天去看看
好的
