你好，在吗，减震器的使用和通过路面阻尼力度有一定的关系，当然了，通常主要是因为快速通过减速带，非铺张路面时对减震器的冲击，刹车时的力度不至于损坏减震器的
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那我的车子往左边倾斜了 换了避震也这样 弹簧没换
就是说前轮部分，车身高度相差比较大是吗？
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对的
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然后左右弹簧对换。结果更低了
左右高度相差大概能有多少呢？
一般减震器的问题是比较常见的
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两公分
这个误差有些偏大了，底盘方面检查没有，比如摆臂胶套是否有破裂损坏的现象呢，它们也会导致车身高度有误差的
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上下摆臂都叫他们看过了 看不出坏的
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左前低下。导致左后也低
没有异响吧，后轮看了没有，是否正常的，没准是后面的问题导致的
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上次前轮我塞了缓冲垫
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后轮到平了
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前轮还是左前低
那个对减震器的阻尼力度有一定的影响，那么你把左前轮的弹簧换个新的吧，可能是弹簧压低了
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就是在纠结一个问题
嗯，什么问题，你说
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左前右前弹簧是一样长度
左前装到右前和之前右前的高度有相差吗
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还是右前高。左前换了右前的弹簧还低了半公分
就是说左前减震器，弹簧是没有问题的，那么把底盘好好检查下
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底盘的话 要检查什么部位
主要是检查底盘的上摆臂，下摆臂胶套以及球头是否损坏，以及仰角是否有变形了
但是，如果仰角有问题会导致轮胎发生异常的磨损
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仰角和羊角一样吗
😄，这个是一个东西，正常书写就是 仰角，通常我们理解为 羊角
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那么轮胎不磨的
嗯，那仰角就没事，检查摆臂的问题
如果没事，那就只能发个新的弹簧换上再试
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上次看过上下摆臂有胶圈的部位 好像也没有坏
那就是没有问题的
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是不是这个叫摆臂
对，是的，U型的
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师傅。那么我看只有换两只新弹簧了啊
嗯，这个可以的，用维修方法来说，这个是排除法，因为不能实际看到你车辆的问题，这里只能是根据车辆的构造来做判断
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好的 至少师傅你的方法让我有目标去检查了。
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谢谢啊
没事，客气了
