你好,根据你的问题描述分析,诊断是水温传感器内部工作不良,发动机控制模块搭铁工作不良导致没有信号反馈输出电源到风扇进行工作。建议打磨模块搭铁。更换传感器。
你好,我是汽车大师金牌技师-李枫,很高兴为你解答。
你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
现在是仪表显示温度高
风扇不转
是不是风扇继电器烧了
强制直接安继电器这 风扇就会转
温度传感器也换了
换了一个风扇继电器也没用
怎么了师傅
继电器吸吗
不会吸
所以强制安的话就会转
有两根正极电 有根负极电 还有一根应该是信号线
信号线正负不通
有没有信号线?
你查下继电器线路
是不是短路了
怎么查信号线 和继电器线?
有没有电源搭铁
我已经说了 继电器插座里有两根线是电源 有一根搭铁 还有一根电源没有搭铁也没有
。四个端头当中的两个端头应当有电。如果只有一个端头有电或者所有的接线端头都没有电存在,重新检查电路系统的保险丝。
另一根是输出信号线。
那有电到,继电器工作吗。
不工作更换另一个继电器。
换了继电器也没用
冷却液温度在130到159中徘徊
继电器能不能正常工作
就是不能正常工作
风扇不转
水温循环吗
节温器能不能正常工作
之前是仪表温度显示高 但是风扇可以正常工作 然后就换了个温度传感器 换了后 现在风扇直接不转
上下水管都烫手呢
传感器是不是原厂的?
没是应该
可能是传感器的问题。
上下水管温差大不大?
不大
问题是为什么风扇不转呢?
用手去按继电器的话就会转
难道信号没有过来?
对,换个好点的传感器。
换了没用
继电器不会吸
现在已经够高了
熄火后 在打开钥匙 温度表正常的
刚刚关的钥匙 然后又打开钥匙 温度表就这样
刚刚问你继电器能不能正常工作又说可以
换继电器
换了没用
我用动作测试
都没有用
把水温传感器插头拔了 风扇会一直转
水温传感器换了吗
又换了一个
总共换了4个
如果说有空气的话 应该转冷风 为什么一直都不转
传感器能不能用的?
把久的换回去,换仪表。
刚刚来的时候 是温度灯亮了 风扇才转 也会停 但是仪表显示高
难道仪表有问题?
对,有可能是仪表假水温显示
为什么拿解码器看温度 130到160来回跳
一般解码器上看到温度的不会超过110
对,模块估计也有问题,先一个个试
你看下模块搭铁良好吗?打磨一下