你好，师傅根据沟通初步判断问题第一就是减震器或者弹簧疲软导致扭力杆受力过大而变形，第二才是底盘件有轻微变形导致扭力杆受力过大！建议你先重点检查弹簧问题
你好，师傅你后边有没有改装过
从没改装过
那你的减震器和弹簧也没有换过吧！
不过平衡杆胶套，边杆这些底盘磨损件倒是换了很多次
没有，减震器这些没换过
我平时走的烂路比较多，因为是山区，前面三角臂换过一次，前面那个铝合金胶套换过几次，后面就换过平衡杆胶套，边杆
现在的问题是刚换完，跑个几公里到十公里，再看，那个胶就挤出来了
前段时间就是后面异响太严重了，我把那个后备箱的撑杆也换了，但是还是有异响
这样的话，你给弹簧上加装上一个减震块应该能缓解胶套损坏频率
那直接换减震器和弹簧可以不
关键是刚换上去就出问题，是不是某些刚性的零件变形所致？
不能直接换，除非你的弹簧疲软，才会把车身颠簸力量加到胶套上
我也搞不懂了，关键是修理厂的师傅也找不到解决的办法，说他们没遇到过这种情况，我也是无语了
不应该呀这个问题没有难度呀！
等于说天天都要去修理架上重新装胶套，因为跑一会胶就出来了
找不到问题的根本啊
你说会不会是那个平衡杆变形了
或者是某个刚性的零件变形了
只有说弹簧太疲软了，
那应该是右边的，因为左边正常，或者说左边挤胶的幅度要小些，右边的严重点
那为什么以前重来没有遇到过这种情况呢，就是最近才出现
我跑了十五万公里了
底下有问题在四轮定位机上应该是能看到的，
没有事故，正常使用出现这个问题只有减震器和弹簧疲软
我明天去做个四轮定位看看
