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我是一台13新帕萨特，出现故障B101A13
我是一台13新帕萨特，出现故障B101A13
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
报这个故障码同时更换碰撞传感器就好了就只能是这个碰撞传感器的问题，直接更换传感器就行
2019-09-03 13:06:03
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
有故障码图片没有发来看一下
我有一台新帕萨特13
这是什么原因？
检查过什么东西了，碰撞传感器插头断了直接短接线看一下故障码会不会变化
插头都检查
我从别人拆下装我车，就可以！
换了传感器就好了就只能是传感器的问题
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根据你描述的故障现象，建议您先检查外部温度传感器线路以及风扇控制单元线路有没有接错的，或有无短路或断路的，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
任德智
4.9
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【汽修圈问题】大众帕萨特2016款330TSI后改的一键启动和无钥匙进入，用的是上汽大众的配件。改装后状态一直正常，但最近出现了问题。点火的时候，有时候仪表盘屏幕显示“无钥匙进入功能失效”，5053查询故障码显示后备箱天线开路。目前已经尝试更换了后备箱天线，但是并未起到效果。除了报故障码外，无钥匙进出，一键启动功能均正常。
建议客户重新编码刷新舒适进入数据。
翟东辉
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障，车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖，进排凸轮轴，轴承座，四通阀，反牙螺丝，进气凸轮轴电磁阀，正时一套，问题还没有解决，怎么回事？
李现红
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您好，有一台13年1.8帕萨特，大修过后，亮EPC故障灯，读取故障码是燃油压力传感器功能失效，发动机故障灯不亮，冷热车启动都正常，加速不抖，加速有力，也很顺畅，每次路试大概跑个五六十公里，或者百十公里才会报EPC故障码，油压也正常，更换油水分离器，高压油泵，碳罐电磁阀，燃油压力传感器，都换过了，也做过烟雾侧漏，也没问题，消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方？
你好，建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
徐明泽
4.9
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师傅你好，我是汽修店的，有个13年帕萨特，1.8T发动机，8万公里，上个月我给他清理的燃烧瓶积碳，清理后车主反馈油耗高，13个左右（清洗前8个左右），现在清洗后跑了有一千公里了，车主反馈油耗还是达到13个左右，没有降下来，电脑读取没有故障码，通常是什么原因
你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，碳罐电磁阀，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
卢二辉
4.9
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大众帕萨特2.0Tdi 换电瓶后报错 P0607 电瓶匹配我自己做的 测了发电机输出13.2V 去4s店做了检测 他们也没说出啥具体问题 就是怀疑行车电脑有问题 每天早上冷车的时候可以删掉故障码 车一热就删不了了 忘得到回复 多谢❤️
根据你的描述以及提供故障代码。 建议从新进行更换电瓶，推荐品牌，骆驼电瓶。 这个品牌质量可靠，性能稳定。
张江海
4.8
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大众帕萨特17款，第一次，离合器2位置传感器电气故障，1.8t湿式双离合出现死亡小扳手换了压力传感器，没几天还是会出现246倒档挂不上，重启后所有档位又恢复。上城市快速路拉到80-90时速后，降下速度20多左右3档一下降到1档，期间有卡顿1.几秒。之后就是1档3000高转速升到3档，3档跳到5档，5档跳到7档，同时没有倒档，现在报的故障码是P072f00，求各位大师指教，怎么维修
王志超
4.8
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赵聚波
5.0
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02年帕萨特B5自动挡1.8，最近几天经常出现挡位上不去，怠速2500转才不到40公里，电脑检测是车速传感器故障无信号，昨天换了车速传感器清了故障码，今天等红绿灯时从D挡换空挡后挂回D挡前行，又出现升不了挡的情况，慢慢开一段距离又会恢复正常。开到修炼厂检测还是车速传感器故障无信号，求大神指点，修不好40公里高速都不敢上怕车又出问题
张万东
4.8
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你好，我的车是01年1.8大众帕萨特B5，行驶里程17万公里。前阶段因副驾驶浸水，变速箱电脑板发霉且部分元器件断裂，所以更换了电脑板。车辆到手后发现转速高升档慢，有时候2800转都不升档，需要连续松油门、给油才能升档。高速行驶时100码的转速达到3000转，120码转速3500转。后更换变速箱油没有效果，用电脑对变速箱进行测试也没有故障码。现在汽修厂也找不出原因。请问是怎么回事？
王博
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