您好，根据您车的问题，建议您查看机电控制单元和换挡拨叉的问题，而且您的车不是日本爱信的变速箱，搭载的为湿式双离合器的变速箱，您现在这个情况为机械故障，重点检查机电控制单元和换挡拨叉，存在的原因有两种，一种是机电控制单元内的泵无力导致挂档无法正常切入，在一个情况可能就是换挡拨叉的磨损间隙过大导致，希望能帮到您
你好，我是汽车大师专家技师-王成龙，很高兴为你解答。
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我说的问题怎么解决
您好，您的车是几速的变速箱？
您是修理工还是车主？
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6前进1倒
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车主
日本爱信的6速变速器
您的车几档脱档有没有用电脑检测过
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行驶停止时，从D挡转换其他档位时脱档，重启后恢复正常
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检测没显示问题
从d档换到别的档位换不到吗
能正常升档吗，升档的时候时间是否有延迟或者顿挫之类的现象呢？
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换到后变速箱异响然后脱档
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行驶中还好没太大感觉
仪表上边有没有显示🔧
档位的位置
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比如说我从D换到N会先有咔咔响声，然后显示档位的那就空白了！如果不重启只能1挡前进其他无效
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并没有显示故障灯
当时是有异响的吗
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咔咔声音
您的车是进口的那款吗
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是的3.6排量的
4驱的那款？
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我也不知道是不是四驱
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3.6高配
档把上有没有写着dsg
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有
好的，了解，您这个车应该是变速箱机电的问题
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应该怎么解决
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需要更换什么配件
行驶中，从d档踩住刹车然后换 n档换不进去是吗
还是能换进去但是再次挂d档的时候只能在d1档呢
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显示换到了N挡，然后咔咔声响后脱档
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就得重新启动，才能再挂到其他档位
这种情况需要看机电控制和换挡拨叉看下间隙是否过大
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您能告诉我如果是这些问题应该怎么解决吗？
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费用会不会很贵
而且您的车不是日本爱信的变速箱，搭载的为湿式双离合器的变速箱，您现在这个情况为机械故障，重点检查机电控制单元和换挡拨叉，存在的原因有两种，一种是机电控制单元内的泵无力导致挂档无法正常切入，在一个情况可能就是换挡拨叉的磨损间隙过大导致
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如果是磨损修理会复杂吗？费用贵不贵
维修费用的话，具体的需要拆下来看，机电的话费用相对来说要高一点，拨叉费用要低一点，工时费是一样的，都需要拆变速箱
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好的，多谢
建议您，直接找专业修变速箱的地方
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天津滨海新区这边有好的推荐吗？
不要找修车的地方，找只修自动变速箱的地方
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好的，谢谢
天津的话找孚美变速箱修理
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👌
让您找专修变速箱的地方是因为专业，而且价格不一定贵
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明白，谢谢
不用客气，您早点休息
方便的话给个好评
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没问题
