还有就是你仔细参照图片上面那个点对点，你看那个点是在牙齿上呢？还是在两个牙齿中间的缝隙内，你要对好了，左边和右边不一样。它一面是在那个牙齿上，一面是在两个牙齿的中间。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，稍等我给你找一下图片发给你，到时候的话你一看可能就明白了。
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好
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还有柴油机这个柴油泵用对点吗？
你仔细的看一下里面有一些那个包括螺丝上多紧怎么对的
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你仔细的看一下找一下，然后擦干净他有的那个点儿都不是特别明显的那种。
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曲轴轮的话你要把那个大轮给装上去，然后选对位置，你找一下它那个图片，一个示意图。
因为这种图是这种草图，它不是说是那种高清相机拍照的那种图片，它就是一个示意图。
曲轴上指点就是一缸的活塞到压缩行程最高处就是它的上止点。
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对的，你现在对的位置就是正好的。对的那个销子。
没听明白你想表达什么意思。链条和齿轮之间没有标记。只有齿轮和齿轮之间会有标记。
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对，只要是在那个位置就可以了，朝上。然后凸轮轴之间的牙齿对好对应好就可以，链条的话跟齿轮之间没有它们没有标记。你这样对好以后实际上就已经很标准了，只是你可能会觉得不够精细实际上这已经够精细的了，因为你链条错的话是错不了一个牙齿的。
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对的是的，你链条上面你所看到的那个有色链接的话，那个只是区分链条正反面，带颜色的那个面朝外就可以了，那个是区分我们链条，不要装反了。
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老的链条因为使用时间长了，所以它会产生拉长而新的它，它是标准的。所以你会觉得它有点短。您可以把其固定的地方，有螺丝的连接的地方松开一点，使它处于自由一点。然后张紧装置全部都不要先让它起作用。
就是说你直接挂不上的话，它不是有螺丝吗？你把螺丝拆掉，链条挂上以后再对进去，再上螺丝就可以了。然后你只要确保凸轮轴的位置，不要产生移动跑偏就可以。
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你要是错的多的话，那你这个你就要怀疑你更换的这些链条的话，是不是不标准啊？错的少的话，你硬装也能装进去，硬翘也能翘上去。
你像这种的话，就是说他这个缸盖是不是之前拆卸过，有可能更换过副厂的缸盖密封垫导致缸盖的位置被移动，原厂的缸盖垫是很薄的，你更换的那个钢盖密封垫有的是很厚的，有可能是厚了以后导致的这种情况。你这种的话你可以使用一点其他的一些加压力翘一些，你看看能不能上去。
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他们的标记完全一样吗？你就只需要对点对点的它，它有的是有标记，但是那有的标记它不是正时标记。
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这个车正时工具有没有你知道吗
不需要专用工具，没有什么正时专用工具。只有所有正时点标记对着的时候，你链条才能够装进去，你说那估计还是装错了。你再旋转一个角度，只要链条能够轻松装上进去就是对的。
他有的就是说这个都可以互换，也可以装在那里面，左边或者是右边，你装在这里你就要以这个点为主装在那边就要以这个点为主，但是你最终都是要点对应点才能装上去的链条。
还有就是你仔细参照图片上面那个点对点，你看那个点是在牙齿上呢？还是在两个牙齿中间的缝隙内，你要对好了，左边和右边不一样。它一面是在那个牙齿上，一面是在两个牙齿的中间。
