对的，我们的正时就是通过专用工具来进行固定的，齿轮的话你可以进行分开随便转。只有只有转到对的那个位置正时专用工具才可以进行固定。也就是说只要您的正时专用工具已经固定了，那么正时就是正确的，然后就安装就可以了。就是说链条和齿轮之间，它们之间没有相对应的一个正时标记点。也就是说他们的正时就是靠专用工具来固定曲轴固定凸轮轴，然后进行安装正时链条。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，稍等一下，我给你找一下图片我手机里面有没有我给你找一下，然后把图片发给你。
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好的
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曲轴在一缸上止点我知道，凸轮轴要专用工具，我直接转动凸轮轴随便转，只要专用工具卡上就行吗？
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我意思气门室盖和凸轮轴都被我拆下来了，在下面直接转动两个凸轮轴找正时点吗
对的，我们的正时就是通过专用工具来进行固定的，齿轮的话你可以进行分开随便转。只有只有转到对的那个位置正时专用工具才可以进行固定。也就是说只要您的正时专用工具已经固定了，那么正时就是正确的，然后就安装就可以了。就是说链条和齿轮之间，它们之间没有相对应的一个正时标记点。也就是说他们的正时就是靠专用工具来固定曲轴固定凸轮轴，然后进行安装正时链条。
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曲轴那个定位螺丝我找了好长时间没找到，具体在哪个位置，我是新手，怕位置找不准，百度我也看了说在排气管下面油底壳上面，但真的没有这样一个螺丝孔啊
缸体的侧面边缘。
上面给你发的那个彩图上面有呀，就真实实际拍摄的照片你对比一下。
用手指头指的就是。
它就是通过缸体穿过去，正好顶到我们曲轴的那个平面，然后就顶到了。
再给你发一点图片，上面带字的。
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还有最后一个问题，问完就不打扰你休息了，我经常换正时皮带，前提是正时没问的，像我遇到的正时断了的，还有就是这辆朗逸，就是正时错了，需要重新找点的，曲轴一缸上止我也能理解，主要就是凸轮轴再找点的过程中，转动凸轮轴是不会顶气门吗，可以随便转找记号吗，麻烦给我讲解一下感谢，正时错了，我也就慌了。😂😂最后一个问题拜托了
你曲轴那个如果说你找不到的话链轮上面和沟通上面那个是有标记的，你是怕运转凸轮轴顶到气门是吧？这种情况的话，将我们的这个曲轴一刚上直点的位置的时候，再向左或者是向右旋转90度就可以了。最后再将曲轴校正。对啊，你错的多的话，你来回盘的话是有顶气门的，这个风险存在。你按照我上面说的就可以避免。
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好的，我明白了，就是最后对曲轴，先对凸轮轴，一缸不在上止点，对凸轮轴就不会有顶气门风险，可以这样理解吗，这种方法对所有车对正时都是有效的是吧！好的感谢，我再找找曲轴限位螺丝。
嗯是的
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曲轴定位孔没有
那个洞你抠一下，可能是被泥糊上了。
真没有的话也不用管他，他这东西也是来回的变的，他也没啥影响。
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好的，还有就是气门室盖，凸轮轴对好位置后装配，放不平
你说专业工具装不进去吗？如果是的话，你晃动一下那个凸轮轴转动一下。
