在凸轮轴轮子上有一个孔 这个孔对住缸盖上的红点。然后曲轴下有一个凹槽 这个凹槽对好里面缸体上的突点
凸轮轴那有一个孔 对住里面的那个红点。
下面是曲轴轮里面有一个凹槽 对着发动机缸体上的那个突出来的槽。
张紧轮装在下水堵。
表面内陆角不能调吗
两个水堵，放那个正确
下水堵
表面内六角先调好在紧螺丝。
什么意思
内六角不能调松紧吗
4s
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再说一次
没明白
正常是调内陆角吗，还是调下方铁支
就是那个内六角调整到和螺丝垂直 垂直 垂直。注意是垂直 不是平行。 调整到和螺丝垂直的角度 然后把12得螺丝拧紧 就是调整好的最佳角度。
肯定是调内六角啊
铁支架是卡在下水堵里面的。
拆的时候你没看吗
怎么垂直
就是内六角和螺丝上下一条直线
对 你发来得这个图片就是垂直
这个张紧轮有面有两个支架 把这两个支架都卡在下水堵。
有个像剑头东西对内六角垂直吗
,垂直后皮带放不进
那么才让，皮带处于最松
拆的时候，怎么让皮带变得最松
皮带装进吋，怎么好装进去
垂直是最紧
怎么才最松
你先装皮带 在装轮。 你先把皮带套上去 然后再装这个轮。
李师，先装上正时皮带，张紧轮装不呢
能装的了。 先把皮带套上去，套上去之后，稍微动一下皮带，这个轮就能装进去
装上张紧轮，上不上螺让
动一下内六角就装上了
再试试，这个设计好难装哟，缺点
麻烦你了，李师
这就看你的了。第一次装肯定不习惯
慢点装
后面有个像剑头一样的东西，也是起调节作用吗
是的
不好去手的
是的 这款车的不怎么好装
调那个剑头
有没有，什么专业工具
没有专用工具，这种皮带，使用平常的方法就装上去了，很好装的，只是你装的少而已，你慢一点装 把它装好就可以了
我在修车 稍等一下 待会儿帮你回复。
好，辛苦你
你先忙
你这么高的技术，就指点就行了，不用再修了吧
你在我心中，技术是杠杠的
现在装上了吗
