你好，稍等一下，我在电脑上面看一下。
你好，这种声音的话，我在电脑上面仔细听过了，这个是我们变速箱内部的轴承问题。建议可以去当地售后和他们的全新商品车进行对比一下。如果有明显的问题的话，那么这种情况的话就需要对我们变速箱总成来进行更换。通过声音的话，我们判定是内部的轴承问题。
确定是轴承异响吗？我补充一下故障出现情况，我这个是cvt变速箱，异响大概3个月前出现，并且车动起来就不会响，要车辆静止才会嗡嗡响，昨天试过在下坡处，挂n挡松刹车缓慢滑行了一下，异响会消失，n挡踩油门声音也会消失，车外也听得到嗡嗡啸叫，打开发动机舱，听了一下，是从红圈下面发出的。。
这个里面没有什么东西，一个是变速箱里面的轴承，一个是变速箱的油泵，听这个声音的话，就像是这个里面的轴承。
其实你挂档的时候声音依然在，只是挂档的时候，发动机转速有所变化而已。
还有你可以将发电机的皮带给取掉以后，你看看这个生音有没有什么变化？别是因为发电机那边其他方面的问题传过去的。
换过助力泵，皮带，水泵，没解决
并且4s坚持是电磁阀正常声音，不予详细检查
就是说叫我们发电机皮带直接给拆除掉以后，你再听一下，看看有没有这个声音，同时的话去当地售后和他们的新车进行对比来验证。因为通过发的那些录像的话。只是能够听到有这个响声，但是具体的话可能还是在现场比较清楚。这样的话你进行验证一下。你将皮带去掉以后，让那些零部件不工作，你看看声音有没有改变，如果声音一样的话，就和他们那些没关系。
和新车对比了吗？如果新车现在也有的话，那么就是正常的呀。标准就是怎么样？你怎么样？
如果新车也是这种声音的话，那么肯定是正常的呀。否则的话他也是无法出厂的。
电磁阀本身是有声音啊。特别是我们站在左前轮的位置，声音很明显。那种吱吱响。
问过车友，他们没有这声音，而且我自己的车我最清楚，这声音是1w公里左右才出现的
你如果在现场听就说是那种声音的话，那么绝对是没问题的。因为这个车下面的话没有什么防护板，所以他的声音的话可以直接出来。我们将车辆举升起来，在侧面的话会更加明显。里面电磁阀的话就吱吱响。
看看新车，看看新车，明白吗？去售后，找一辆同等型号的车辆对比一下，你听一下不就知道了吗？是以新车为标准。
还有一个细节，车辆在停放一夜后，行驶几分钟停车在听，声音真的很大，继续跑几十分钟，声音会变小
很多时候你要相生医生的话呀，对吧？4s店都告诉你没有问题的情况下，对他自己有什么好处呢？就把你可以想一下。如果真有问题的话，4s店会很乐意去处理的。因为在处理的过程中是一定可以从中获得很大的利益，知道吧？因为一旦有问题保修的时候，奇瑞公司赔付的金额是相当丰富的。也就是为什么有那么多造假保修，就是这个原因。
我们车辆启动以后，转速会有一定的波动，以及我们变速箱的油液会有变化。转速高或低的时候，他的声音都会有所不一样。变速箱的油液，在冷车热车时粘度会变化，润滑都会变化改变。声音当然会随着不同。
嗯，谢谢耐心解答，我也是多次去4s反应，得到的回复是正常或者敷衍或者声音太小听不清等等，技工态度确实很差，无奈才网上求助。已经拨打400投诉了，反馈奇瑞总部，期待解决结果吧。
奇瑞公司客服会进行派工。到时候当地服务站会主动和你联系。如果服务站无法通过系自己的技术能力解决的话。那么他可以进行申请技术支援然后去公司会派遣技术专家到现场检查。只要有问题，一定是可以解决的。如果是没有问题的问题。比如说新车也是这种声音的话，那么神都不能够解决。如果真是这个电磁阀的话，那么现在的车辆的话是存在这种吱吱响。早期的车辆的话，没有这么声音的是因为早期的采用的是日本原装进口的电磁阀。而现在由于考虑到成本的原因，现在采用的是博世。也就说是有博士来进行代工产的电磁阀。这种电磁阀的话。他的声音会比之前略大。
小白的问下，如果是轴承异响，不处理的话，会影响用车和cvt寿命吗？
不影响，只是声音大点。后期跑起来的时候会声音更大，损坏严重的时候。就只会嗡嗡响其他，不会出现任何的问题。每一年或者4万公里定期更换变速箱油液即可。只要按照这个标准来进行保养的话可以说不会坏。我们遇到很多异响的，就是说这个车辆从购买以后的话，一直没有更换变速箱油液，也没有在4s店里面进行保养更换。然后在5到6万公里的时候，有遇到有轴承异响。声音的话比你这个大得多。你这个的话只是说我们通过这个视频的话可以听到一点声音而已。但是用手机录的声音和在现场的听着声音一般是有所差别的。所以让你去4s店售后进行对比的原因就是在这。
于师傅还在不
你好在的。
还有，你要确认是不是发动机共振传过来的声音？
我今天上午去4s,技术总监就听了下，说这是正常的，我问为什么其他车没有，他也说不上来，只说我这正常，不影响使用，完全有点忽悠的意思，我也不管了，现在我车子丢在4s，让他们检查，下午再去看看有结果没。
我去4s反应了四个问题，一个是冷车启动口哨声，热车消失，二个是只要打方向助力泵就嗡嗡响，伴随震动，三个就是np挡怠速嗡嗡响，最后是油底壳渗油，现在只给我油底壳从新打了胶，其他三个问题4s说都是正常，还给我做了半天工作认我相信是正常的。。。我也有点懵逼了，现在车丢在4s了，怎么办？
冷车的声音的话应该是机油压力没有完全建立，出现的很多车辆都有。一般会持续3到10秒钟的时间。打动方向盘，有这个嗡嗡声的，只要是这种液压助力的都有。这个也是正常的。档位的那个应该是变速箱发出来的一些震动，传递过来的噪音。可以看一下发动机上面连接的一些部件有没有较近挨着发动机车身的。油底壳渗油的话，这个是不对的，可以打胶密封处理。其实这些东西都很好验证的。怀疑是变速箱这边的话。找一个正常的，没有声音的，你认为没有声音的。安装在你车辆上面试一下，无非就是售后工作人员麻烦一点拆卸时间长一点。这样的话就验证了。这款车辆这个cvt的结构设计结构而言的话，他肯定会有响声。只是声音大小与否的问题。
售后拆完油底壳，又把放出来旧机油给我加进去了，要紧不？
这个没事的。如果刚好该换的话，最好换一下。
