根据师傅的描述和检测,分析故障可能在于BCM,或者开关,或者电机,建议方案是把两个前门的LIN线与后门LIN线调换位置,从而判定是否属于BCM故障
解码器检测有什么故障提示没有
有
是啥代码
这个车是进水车
车身控制模块
那修起来麻烦了
方向助力模块都换了
你上面说的问题与方向助力模块没啥关系
现在什么都好 就是大灯不亮 后边两个门子的车窗
后面车窗不升
大灯不亮
这是代码
这么多代码,我先看看
好的
胎压的不用管他
这个故障暂时分析为车身控制单元,或者保险盒
其他几个我再看看
怎么样 师傅
那写代码
稍等,这有个车比较急,做个匹配。一会给你查。如果比较急的话,我只能转给其他师傅帮你分析。
不急
半个小时左右可以吧
好的,谢谢谅解
这个用诊断仪执行一下动作测试,如果不行,再看看数据流,看按下开关时,诊断仪上相应的开关位置有没有显示激活。
可能原因有:主驾驶开关和车身控制单元
这几个故障都是LIN线故障,要检查车身控制单元到每个车门电机,每个车窗开关的LIN线是否导通。
也可以用诊断仪看动作测试和数据流
稍等
后面两个车门开关没有电
我看不清楚,
你自己判断一下,必要时需要测量LIN线
都测量了
一点问题没有
没问题就不会不工作呀
你那里有没有门子的线路图
你要哪个车门
昂科威左后门
对
什么对
线都没有问题
线路图一样
开关上的LIN线电压多少
师傅,能不能测量到LIN线的电压
可以
多少
稍等
电压9.66
使用开关没有反应
关闭钥匙,锁车时多少电压
你这个车身控制单元是不是换过
9.65
如果开关线路都正常,还有可能就是车身控制单元内部学习不对。你做动作测试能不能升降
是换过
lin线休眠电压12伏
动作测试不能下降
现在是9.65
现在是怎么回事
3号和5号线对接地线的电压是多少?
lin线休眠电压12伏
要么你测量方式不对,要么就是控制单元或者开关还有问题
开关换了
接地线电压怎么测量
其实LIN线传递的是频率信号,不是电压信号,只是很多地方没有示波器,无法看波形,所以只有看电压,而电压不是特别准确。
只能判断个大概。故障代码中明确有U代码的LIN故障,说明lin线路肯定存在问题,开关,线路,控制单元,肯定有一个问题
测量3号5号针脚,到电瓶负极的电压,就这么测量,这叫做测量电压降
以前没玩过吗?至少应该听说过电压降这个名词吧
测量车身打铁行不行
行
3号0.1
5号是0
嗯,正常,考虑lin线路
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应该4个门都有
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👌
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先找准lin线,再调换,意思就是说,找到以后,要测量一下,看看是不是这个
好的
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您好!请问您对这个问题是否比较紧急,因为我现在正检修一辆车,需要稍等一会儿。如果比较紧急,我转交给其他师傅!
没事 我等你 都有忙的时候
怎么样师傅
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没有呢?今天忙死了,全是索赔检查的车
对不起啊,没有及时回复你信息
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好
在嘛 师傅 现在别克好了 换了一个控制模块好了
你那里有没有14年斯柯达明锐1.6的故障
火花塞没有火 汽油泵没有电不给油
解码器能不能进发动机控制系统
解码器进不了发动机控制单元吗?
可以进去
这就是发动机控制单元报的故障吧
我没有这个车的资料,我的分析,可能控制单元的网络线有问题,或者防盗系统启用,或者控制单元的电源和接地线有接触不良
谢谢