你好，师傅这个故障根据沟通初步判断就是其中有个模块不工作导致通讯系统失败！建议你先排除发动机模块是否不工作导致网络通讯系统不参与！
你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好
你好，师傅现在是什么情况，检测不到车钥匙吗
没有检测不到钥匙
就是抬了仪表换了暖风水箱后 发动不了
哦！现在是仪表能上电不
仪表可以上电
现在启动马达工作不
会动但是就直接暂停
点火开关按去点火两下就自动熄了
现在能着车不
两秒钟熄火吗
是的
还是马达只工作两秒
工作两秒就停下来了
这个是上电后的仪表，
现在的现象就是，马达只工作两秒而车不着是不
是的
电脑扫描全系统，有没有啥故障码
全都是未配置
你用的什么解码器
读不到发动机数据
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扫不到发动机系统吗
还是发动机系统进不去
是的，扫描不到
就是扫不到发动机系统
仪表打开发动机故障灯亮不
不亮
发动机灯就没出来过
你单独进发动机系统也进不去是不
老师，你看有什么办法查不
是的，显示为未配置
这个有两个原因第一就是发动机电脑的通讯问题，第二就是发动机电脑的工作电源有问题
你先排除发动机电脑的通讯线对不对
诊断插头接口的6号和14号脚的分别对地电压是多少
稍等
好的，不着急
6号跟14一样
2.43
电瓶电断了后，量一下6号和14号之间的电阻
6号针脚 无数据
14号也是没有电压变化
6号脚对地没电压，还是6和14脚之间没电阻，
我的意思是把电瓶的电断了，量一下他们之间的电阻，用万用表的200欧姆档测
电瓶断了，两个的电阻是这样
通讯有问题
正常情况下断电后两根两根之间的电阻在60欧姆上下一点
查线吗
老师这个得怎么弄呀？还是要重新抬下仪表台
挨个先断各个电脑插头
断到那个模块后，电阻正常了，电压正常了！就是哪个模块的问题！
啥意思
就是逐个拔掉车上的各个电脑插头，量一下
好的
每个插头都试一下
仪表台里全部插头吗
先试常坏的模块插头，拔一个量一下，拔一个量一下
还是量6号针脚跟14号针脚吗
我先给你说一下正常情况，正常情况是两个电阻是60欧姆上下，电压一个是2.4伏，一个是2.6伏
对就是6和14号！
你先断发动机模块，下来断变速箱的，在断ABS的
这样试，就不乱了
对了老师，针脚是按着诊断插头上面有数字标着的量
1-8 9-16两排按照他那个数的量
对的
你看6和14是不是双绞麻花线在一起缠绕的
把线皮往后拨一下可以看到！是双绞麻花线
老师你觉得是不是线插错了
就按着这个方法测试一下！边量电压，边量电阻
是的，你的通讯系统全部瘫痪的呢
对的，是麻花 有另外一组也是颜色一样麻花线
需要把点瓶断电在查是吗
量电压的时候接上，量电阻的时候不需要接
好的
老师我能问下最坏打算，会不会把电脑板也给烧了啊
一般情况下是不会烧的，
老师！好了！一根插头没插
哦！现在的电压和电阻应该正常了
连接外面发动机的电脑板插头没插
有数据了
哦！那就应该没啥问题！
已经发着了
👌👌👌！
发动机故障灯刚才亮起来了，一点火就着了
谢谢，学习到了
不客气，共同学习
副驾驶那边暖风水箱那里有根插头没插劳
只要通讯能争吵，其他都可以用电脑扫描系统读出来的
嗯嗯
