你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，你问这种问题出现多长时间了，都做过什么检查和维修？更换过什么零部件，更换维修之后有什么改善吗？
更换三元
有时点火，故障灯自己会消失，开下又有了
这个故障码的话是我们燃油调节气缸缸组二
也就是说我们当前的这个混合气是不正常的。当前的混合气比例是失调的。
是什么问题呢？
你好，不好意思呀，我现在在开会，一会儿的话我回复你。
好的
需要修哪个部位呢？
这个是一个比较复杂综合的一个情况，也就是说是空燃比失衡了，也就是说是某一些气缸有过浓的有过期的，然后导致它这一块比例失衡，然后才会出现这样的现象。而最终也是通过我们的氧传感器来感知到来测的这个。也就是要传感器反馈的信号电压有大的有小的，然后偏差太多了，然后也就亮了这个故障码。也就是说我们氧传感器积累的电压多个采样值始终大于了正常的期望值。这种情况你要看一下当前有没有发动机缺缸的，也就是说缺火的可以看里面的缺火的计数器，读取里面的数据流，如果有缺缸的这个必须先维修，不能让他去出现缺缸的。还有就是说我们的空气滤芯啊，看一下有没有堵塞的。以及其他的一些气缸存在，不存在汽缸压力不足，积炭过多的现象。同时可以做如下检查，就是确认一下我们的进气歧管绝对压力传感器的参数是否在24到48，正常情况下是在35左右。启动车辆的时候，单位是千帕。然后检查一下我们的进气管进气系统是否存在改装，泄漏，损坏堵塞。曲轴通风箱工作系统是否正常？真空软管是否有开裂扭筋不正确的连接进气管和我们的喷油嘴的o型圈是否存在真空泄漏？我们的三元催化器的话，它的里面是不是毒蛇排气管有没有堵，以及我们的喷油嘴工作是否异常燃油是否存在泄漏。以及发动机本身机械方面是否存在着问题，比如说气门卡滞气门漏气，这些都会影响到我们燃烧室的一个流量，都会导致发动机出现这种问题，导致这个混合气不正常。原因因素太多了。上面那么多，都会导致它的出现。而且这种故障码的话，他当时消消除掉之后，你就啥也不修，它也能够用一段时间之后他才能够再次出现，所以你要想验证他真正修好没修好是比较麻烦的，比较慢的一个过程。
然后我上面说了那么多，他不可能全部都出问题，全部都坏，只是某一部分某一样可能会出现问题，所以这个就是说需要精确的对其进行一一的检查确认
