制动跑偏和制动不良故障危害比较大，要足够重视，排除上首先真空助力，液压系统，制动器。对于行驶跑偏问题原因也比较多，需要逐个排除吧。
你好，我是汽车大师金牌技师-孙雷，很高兴为你解答。
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我的车子悦动手自一体，偶然发现车子在启动后停在那里踩刹车刚开始是有点硬的 过会儿就一脚踩到底了，这个正常吗？还有就是我在行驶中踩下刹车时车头偏向左边
先说一下踏板硬的问题，因为刹车依靠真空助力，发动机启动以后踏板会变轻，这是因为启动前没有助力，所以比较硬。
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那车子在行驶一段后停下来踩下刹车 过了间隙后是硬的这正常，但是过了间隙后一会儿就可以踩到底正常吗
行驶中如果出现制动跑偏倾向，也就是你说的车头偏，应该是存在偏刹，影响行车安全，应该到4s检查处理。可能是液压系统，也可能是制动器存在问题，极端情况可能是车身不平衡。
发动机熄火后，大约经过两三次刹车，就没有助力了。
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我想知道的是在车子启动后行驶一段路后 停在那里 踩下刹车 应该是硬的还是可以踩到底啊
你说的过了间隙，是指时间吗？应该是刚停车容易踩到底，过一段时间后就变硬了
发动机不熄火没问题。
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是在发动机不熄火状态下，我踩下刹车 刚踩下刹车时硬的 过会儿就一脚踩到底了，我怀疑是不是有空气
那是不对的，应该是制动系统需要排气
特别是导致偏刹的右侧分泵
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那就是说 车子停下来 发动机未熄火 踩下刹车 刹车应该是一直硬的对吧？如果才下去硬 过会儿踩到底那就是有空气对吧
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刹车总泵有没有可能坏了
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刹车总泵有没有可能坏了
先确认这个硬是指的踩踏板的感觉，没有助力情况下，踏板硬，不容易踩到底。
你要是确认系统有没有空气，一般是试车过程中，制动效果不好，踏板有踩空的感觉。
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是有主机情况下 容易踩到底
你要是确认系统有没有空气，一般是试车过程中，制动效果不好，踏板有踩空的感觉。
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没有助理情况下没有试过
那你的意思是踏板踩空的感觉？
那是应该先排排气的
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能电话咨询吗？这样咨询都不能理解对方的意思
总泵不好，整车刹车不好，连续快踩刹车制动会变好。
这边不能就联系方式。你通过电话咨询会有别的技师接待你。
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制动效果还是可以的
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就是刹车时车头偏向左边 我再找原因
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上次做完四轮定位就这样了
四轮定位有可能没调好，是会导致行驶跑偏的，制动时更明显。你注意看下，横向拉杆锁紧螺母，要防备维修工没上好。
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还换了个右侧方向机外球头横拉杆
那个调节车轮定角的螺丝就在横拉杆上
如果你行车过程中，不动方向盘仍然有跑偏倾向，可能就是定位没做好。
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行车过程中 有点往左偏
那就先找原来做四轮定位的再给检查下。容易导致轮胎偏磨，也不安全。
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好的 谢谢
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四轮定位那里说我刹车有问题 又说我减震有问题 我也是醉了，毕竟是做完四轮定位才有的毛病 之前是好着的
你当时是什么原因去修的？有没有撞过？
刹车和减震是对汽车跑偏有影响，需要分别对待。
你可以用岁手按压两侧减震器，看看回弹反应是不是一样？
刹车看看有没有拖滞，就是松开刹车后刹车片和盘有没有缝隙，有缝隙是正常的，就是不拖滞。
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一直开着挺好，就是换减震器时师傅说右轮胎有点偏磨 建议我去做四轮定位 才去做的，做完后就这样了
减震器只换一个还是都换了？
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四个都换了
那你还是按照我说的，减震器，刹车都看下，包括转向拉杆，逐个排除吧。换个新的也不一定是好的，是不是原厂的也有影响。。
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你指的是转向拉杆吗
是的，你不是换了球头吗？调定位也需要动那儿
我说新的不一定是好的，指的是减震器
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哦，换完减震器 一直是好的，就是做完四轮定位 换完拉杆后就这样了，那就按照你说的一个个排除吧
嗯，只能这样了。
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谢谢了
不客气！应该的
