组合仪表的供电来自BSI控制器,既然你说仪表,线路,插头,保险丝都没问题,起动机也能工作,其他控制器也都可以进入诊断,只有BSI的可能性了。
你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
是BSI无法进行诊断吗?
用解码器进BSI 能进去的
那你说的车身是哪个啊?控制器内都有哪些故障码?
其他的控制单元内有故障码吗?比如发动机控制单元和ABS控制单元?
这个是发动机的
这个是ABS的
你这些故障都显示是线路有问题啊!都是一些无法通讯的故障。
发动机无法启动,如果发动机控制单元内没有相关故障码或者故障码指示不明确,建议使用万用表测量一下诊断插口处CAN L和CAN H之间的电阻值是多少,正常电阻是60Ω,如果测量数据有差异,就应该是线路或者控制单元内部故障。另外,可以打开点火开关,测量两根CAN线路的电压值分别是多少?正常CAN H2.6V左右,CAN L是2.4V左右。可以再测量一下这两根线对地电阻是多少?这样可以判断这两根线路是否存在磨皮搭铁短路的问题。这些都会造成发动机无法启动的问题。
仪表盘不亮
组合仪表一点反应那没有吗?
嗯
喇叭,雨刮,灯光都能工作吗?
能
就是钥匙打不开后备箱
之前是能打开的
还有就是雨刮电机的保险没电
你不是说雨刮功能正常吗?组合仪表只是显示BSI提供的信息,它与发动机启动没有关系,既然组合仪表不工作,确定仪表没有问题,就是检查插头和线路,这些如果也正常,那就是BSI的问题了。BSI是全车网关,管理所有用电设备和发动机启动。
雨刮电机的保险好像塔铁了 但是雨刮器会动的 就是关不了
这是系统降级模式,一般表现为雨刮常转和灯光常亮,主要原因就是发动机舱保险丝盒和驾驶室内保险丝盒以及灯光雨刮开关之间的线路出现短路或者断路故障,或者是保险丝盒控制器内部出现故障。
没有
都是黑的
我觉得咱俩说的不在一个频道啊!
组合仪表都是黑的?
仪表什么都不亮
这个我知道啦!仪表确定没问题吧?
没问题
仪表的插头和线路也没问题吧?
没有虚接,断路的情况吧?
没有
启动时起动机工作吗?
工作
驾驶室内保险丝盒上的所有保险丝也都没有问题吧?
都没有问题
另外把BSI上面的插头都连接好。
如果这些都没有问题,那就是BSI智能控制器有故障。
怎么判断呢
组合仪表的供电来自BSI控制器,既然你说仪表,线路,插头,保险丝都没问题,起动机也能工作,其他控制器也都可以进入诊断,只有BSI的可能性了。
是这个吧
是的。
帮我看看这三个是什么继电器
这个应该是玻璃升降器的继电器。