我的车水温表平常是五格，爬一段坡后水表会降到两格？
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张元元

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-12-31 08:50:57

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温度上去风扇一转水温就会降下来，正常的

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五菱荣光 10万公里油耗高水温表只有两格水温传感器也换了几个节温器也换的88℃的如果怠速连续加油三千转 20分钟后可以升到5格停止油门怠速一会儿还是降到两格

非常正常我的车6年多了，一直都是这样，不是两格就是5格水温，怠速时候，因为车不动，发动机没有外部风降温，会到5格，防冻液会启动降温，非常正常。感谢您的咨询！

王泽

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长城c30,8万公里，车子水温不正常，一会到六格，一会又四格，空调开起来，就算到六格也是凉的，电风扇换了，水温感应器换了，节温器拆了，水泵正常，这是原因，尤其爬坡的时候，温度表往上涨，可是实际温度感觉没那么高

该车辆的冷却系统，温度的监测是位于缸盖末端的水温感应器来进行监测的。然后将信息给到的是发动机，电脑和组合仪表的水温显示。如果能确定组合仪表上的水温与实际发动机的水平不符的话。需要重点检查两个地方，一个是发动机自身的接地线。因为水温感应三是通过合体的发动机进行接地的。另外一个就是组合仪表的接地线。位于仪表台的横梁上，仪表的后方。需要拆下组合仪表后方能检查到。

徐发宝

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17款传祺gs4精英版版水温，以前都是一大格五小格，今天发现开半个小时水温表一会两大格满了，满了这后开一会又回到一大格5小格了，等红绿灯就会高，开起来就下去了，忽高忽低的，好像以前都是不到两大格的

水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇，只要水温不出红格就没事的！

姚振海

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汽车水温偏高四格正常水温三格拆掉节温器跑高速两格天冷高速上只一格水温无节温器堵车爬长坡时也能到四格天冷了连换两个节温器水温到四格就降不下来

1.根据你的描述。你的这个情况首先就是用电脑监测一下看看发动机真实水温是多少，如果高温，一般是风扇工作不好，节温器问题，水泵或者水箱问题导致的，建议对这几个方面进行检查很高兴为你解答

夏明

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电脑测出95度风扇转低速，正常降温停转。停车定油门到三千三转左右，电脑测出水温96度，仪表则在中线水平突连升几格，接近最后一格，并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线水平。是仪表问题还是水箱散热问题？

电脑测出95度风扇转低速，正常降温停转。停车定油门到三千三转左右，电脑测出水温96度，仪表则在中线水平突连升几格，接近最后一格，并亮警告灯。因为风扇转又舜间几秒下降正常中线出现这种现象需要检查了1检查车辆搭铁和各个插接件 2测量仪表处水温传感器电阻值是否在范围内3检查节温器打开温度是否正常 4检查水泵循环是否正常 5检查水箱堵塞情况

高畅洁

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水温表不正常一会两格一个又没有了四格是正常水温它到三格就不上去了

您说的这个情况一般原因是缺少防冻液造成的，需要使用解码器，调取水温真实数据看一下，做一下大保养更换机油机滤空滤空调滤汽油滤芯，防冻液，清洗三元催化器节气门喷油嘴进气道更换火花塞正时皮带套装，磨损过大的轮胎，刹车油轴向助力油变速箱油，检查清除燃烧室积碳检查更换底盘损坏胶套球头，磨损过大的刹车片做四轮定位

陈爱军

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天冷开车水温表升到正常水温（中间格），然后跑着跑着下降一格，然后又升到正常水温，一直反复，什么情况

郝李龙

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你好我的车是长安欧力威，这两天水溫表跑着跑着会降一格，一会又恢复正常(水温表正常是五格)，请问是怎么回事

建议您先用电脑检测下发动机

任德智

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平常开水温表都是一格半。连续上坡加九十度角加今天特别炎热黑色的车。别克。水温表到顶。

郭观智

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把水箱换成原厂的，今天4s店又给我检测了一下，温度达到112度，水温表显示五格，然后风扇转，20来秒就降为四格，跑一会又会3格，然后四格，一会又上五格，到底哪里的问题啊？他们说是正常的，烦死了。

他们这几个档位是连着的，中间是不中断的。低速运行温度降不下来中速运行风扇是始终运行状态。当增速时候温度依然无法下降的时候，这个时候高速运转它们始终是连着的，是不间断的。一直温度低于108度以下，也就是在105度左右的时候会进行停止风扇运行，那在这个正常运行过程中，发动机的温度本身就是一个波动的变化，不是一个恒定值。现象说明不了任何的故障也说明不了任何的问题。而且也没有人去关注这些细致的变化。这些变化说明不了任何的问题。只是说。如果当前这个低速风扇运转不正常的话，那么它会加剧这一块的变化。但是并不代表一定是这一块出的问题。我让你试一下，你就可以把心放到肚里面就行了。风扇因为行驶过程中你没办法进行监控。所以让你在他的线路上面接上一个灯泡，粘在你的挡风玻璃上面，你在行驶过程中可以看见，可以看到随着水温上升的时候，从4格到5格的过程中，我们的灯泡是一直点亮了，说明我们的风扇就一直在转的，那么就啥问题都没有。灯泡就相当于我们的风扇更直观，你就可以直接清楚他有没有工作了。只是在这个过程中就害怕万一是这个灯泡亮着亮着它不亮了那就不对了，但是这个万一的概率不大。你要想检查确认的话，你就按照我说的去确认一下就行了，剩下的啥问题都没有。

于永洋

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