好吧，我再给你再说一下，你现在不知道这个看到的电压对不对，那我想问一下你，在你不知道有些东西的时候你是不是可以去找他其他的东西呢，那其他车上其他的位置，它的这个网络信号的电压和波形是多少？你也可以去测下它的波形，然后去找一下其他模块的，看线的电压是多少，这不就是有结果了，这不就可以断定，你现在测这个电压和波形到底正常不正常的呀？
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
😂
哈哈哈
这个模块在那个位置安装
我都不好意思了，
在车顶么。
我也是😊
你车还么好吗？
车顶那个位置，具体点
你再把车架号发给我吧，我给你开电脑查位置。
没有好
你这老款车修的，我也烦这个老款车。
我也烦
如果这个ocp模块坏了，换了要不要匹配
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这个车的室内保险盒在什么位置
现在ocp模块不通讯
你把你车架号发给我一下，我给你把保险丝和ocp这些都给你查一下。
兄弟快点哦，我马上要出去救援了。
好
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是不是这个
嗯
我现在出来救援了，我晚点给你发过去可以吗？
可以
还没回来吗？
大师？
这两根线是对的
把N70拔掉
拔了
现在能着车不？
车子本来可以打着
就是遥控失灵
你的微信号多少
？？？？？
我这是给你查来的n70的保险丝的位置，一会儿的话给你发过去，它的具体位置，我们这个平台啊，他不让留联系方式，如果可以的话，其实他电话也是可以交流的，他这上面有一个电话咨询，你可以拨打这个电话就可以找到我，我们可以拿电话来说。
师傅，平台不允许我们技师留联系方式，会被封号处理的，还请师傅您谅解。
👉您如果需要打电话或加微信咨询车辆问题；
👉觉得打字或者发语音太慢，太麻烦，照片发送不过来，语音发不出去；
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保险丝在那个位置
你看看这个n70有几根电源线，几根搭铁
我现在只能确定一根电源，一根搭铁
一般模块不都是最少有两电源吗？？？？
不是所有的模块都有两个电源的，兄弟。
那你看看我的这个上有几根电源
你直接看一下你那个电路图里面有30的都是供电的。
这是个什么东西，A26/3
13
这个是防盗模块，应该是。
Z20是不是连接器？
X25/8是不是连接器？
z73/3是不是也是连接器？
n10/8是啥？
z代表节点x代表插头，n代表模块。
n10/8啥模块？
后部保险丝与继电器触动模块。
can线去了n10模块
什么应该防盗！是声波回声探测仪传感器
声波回声探测仪，这个传感器把这个信息是不是给那个防盗模块了？不然你现在怎么知道他现在是防盗不防到呢？
那你说现在哪里的问题
声波回声模快和n70之间连了一根线
我看你今天提的这个问题是，问了单纯的n70他的位置是在哪里？然后通过你手机上拍的这张电路图，有一个F4的保险功效，我cp n70，往后还有a26系统也就是防盗警报系统，它的供电是由n70来供电的。
我cp？？？
啥意思
是ocp n70。
现在n70上五个插头，只有一根火线
两根can线，一根是四伏多，一根是0.几伏
你现在是个车，我现在正在往回赶，我回去了我给你打电路途，我看你在电路图这块的认识，理解这方面还是不太清楚，我先回去回去给你吧，ocp的系统给你看一下，然后再给你找些线索。
好的，谢谢，好了给你红包
我看你因为这个车这个问题也头大的，我呢也，这两天也确实太忙了，一会儿你在线我不在线，一会儿我在线你不在线的，这确实很浪费时间。
我现在正在往回赶着的路上，你把你现在认为的一些想不通的点，也提出来提出来，我们两个在一起先讨论着，然后回去了我再把你的问题结合一下，跟你再去继续讨论，先给你把这个问题先给你，最起码把范围给你先缩小一下，好让你去查，有个方向。
嗯嗯
现在主要问题是ocp不通讯，我就得先检查ocp模块的供电和打起模块的供电和打铁，如果供电和搭铁没问题，我就检查通讯线如果通讯线没有问题，我就直接换模块
现在的问题就是确定不了这个模块的电源和搭铁都正不正确
因为奔驰的这种遥控开门方式我也修的少，所以我从百度上查了一下，这个车是有红外线和无线电两种开门的方式，他现在红外线好的，无线电不正确，我查资料了，假如这个模块出现故障，无线电遥控功能，他也就受到影响了，对不对？
而解码器读故障码是与这个ocp失去通讯，不管是仪表还是好几个模块，都提示于这个ocp失去通讯，然后天窗这些按键，包括顶灯都一点作用也没有
好的好的，你把你所不太理解那些问题点，你就提出来，我正在开车呢，有时候给你可能没有办法及时回复，只要我回去了，我就第一时间先打开电脑把系统打开，跟你一块儿讨论好吧？
嗯嗯，你专心开车
我想问一下，你现在是不知道如何去测量ocp到底好或者坏吗？我看你在上面一段文字里面发的说是，你只要能判定出来它的供电搭铁是OK的，然后它的CA n线是OK的，那你就可以判定是模块损坏了，你现在这个问题如果按照你现在这个思路来说，那的的确确CA n线盒，供电搭铁线，都好着呢，那就是模块坏了。
但是我记得你那天给我说的，你的车现在就是遥控钥匙点着没有反应，那我记得我当时还问过你，你这个遥控钥匙点一下，正常情况下你用手机去照射开手机的是拍照的功能，照这个遥控钥匙的端头，看一下它的红外线有没有发出来，这个你试过没有？
奔驰的车载遥控钥匙远程解锁上锁，它的的确确是有两个信号同时发出，一个是无线电，一个是红外线，这两个发出的信号的内容是一样的，但是如果谁先到达，那么另外一个信号就会自动取消或者无效，这就是奔驰所谓的冗余设计。
你现在的这个情况还有一个地方可以去查看，你用专用电脑，进入到点火开关或者是无钥匙进入，或者无钥匙启动模块里面，在你点遥控钥匙的时候，你看它的实际值有没有发生变化，如果实际值发生变化，那么也就是说遥控钥匙的的确确把信号不论是无线电还是红外线，都已经发送到车上，而且车上也已经感知到了这把车的钥匙，是这辆车的，而且他也接收到了信息。
遥控好的
如果说是因为车顶控制模块cp影响的这个功能，那么我想说，你直接可以把这个模块，从整个CA n线上去断开，那这个情况下就即便不装这个，n70，那你用遥控钥匙去解锁上锁，都不会有影响的。
所以通过你上面说的这么多，可以综合判定你的n70损坏了，这个换是肯定的，或者你去修电器的地方让他们分解开给你，再去维修一下，哦，想起来了，你就是修电器的，那你自己就可以判定这个东西到底好或者坏呀，分解看里面的，街头的或者是IO接口了，这些都好着没有，你都可以去看一下。
OK现在通过你刚才说的，你可以认定这两把遥控钥匙都是好的，那么你点钥匙之后它的路径是怎么样的？你看到电路图了没有？你是怎么样去理解的这个？
现在最主要的是这个模块的供电和搭铁正不正常？
这个供电搭铁，你是需要去测量呀，既然你们是做修电器的，那供电搭铁对于你们来说是非常容易去测量的呀，你是，现在测量出来这个实际值，你没有判定，这个到底正确不正确吗？
你顺便帮我看一下你这个车有没有无钥匙进入，有没有一键启动，这款220的车型它的一键启动应该是在挡杆上，把这个给我确定一下，我帮你再继续看。
现在这个模块上只有一根电源，一根打铁
我的意思是这个模块上到底有几根打铁啊？有几根火线，我不知道
好的，那你给我说一下这个车是哪一年款的，先给我说一下，我要给你针对相应的电路图给你去查。
如果这个模块上有两根火线的话，那他不是换模块也不起作用吗？
是1999年的吗？
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你尽量打字，不要说语音，语音我没办法去听。
我仔细把这个电路图我在家里，帮你花些时间看了一下，F4上的这个保险丝，他是给这个n70来供电的，他的宫殿就这一个，w7-1是他唯一的一个大缺点，你把这两个去掉一下，看他的这个保险丝有电没？通道模块上有电没有？
因为这个车是先去了别的4S店了4S店把这个车就推荐到我这了，驾驶员把车就开到我这边了然后驾驶员给我说这个车是2000年的，修理厂的那个修理工跟我说这个车是99年的
现在我也不知道这个车是到底是哪年的，我估计要这个车99年的和2000年的线路图是一样的
你这个问题的症结就是在这个cp上，刚才给你说的有些不正确，你把ocp换了之后，有可能在80%的程度甚至90%的程度上，你的这个车，遥控控制车辆就可以解决了。
你电路图没有好好去看，这个里面有一个a2-12，他的名字叫天线放大器，整个过程是这样的，遥控钥匙发出的信号去了两个地方，一个是左前车门，门把手上的红外线接收器，另外一个是无线电跑到了天线放大器后部天线放大器去了，那这个时候后部天线放大器接收到这个信号之后就会给我cp啊，然后，ocp把这个信号给后萨姆n-8，然后通过车内看，堪比与其他的车内锁，想沟通来确定，当前应该解锁还是上锁。
哦，对对对，这个还有个就是这个牵线的位置大概应该就是在后挡风那个位置是吧？假如这个天线出问题了，他遥控无线电也会受到影响
那如果说对了，那就可以给我发红包啊。哈哈哈，开玩笑。
那现在只能从两个地方找问题了，一个就是天线，一个就是ocp模块的这个电源和打铁
红包不是问题
这个天线放到器在什么位置？
所有的天线放大器奔驰都是在一个位置，就是你的后风挡顶上这个位置，不是现在一些车，它不是有后步的雷达指示器吗？就在那个指示器的后面。
你可不能栽在这个大铁盒供电尚在犹豫呢，因为这个你自己测量的话肯定是没有啥问题了。
不是啊，我的意思是哦，如果这个ocp模块还有一根电源线的话，那不是线路上出问题了吗
那我今天不是都给你已经看过了，这只有一个供电和搭铁呀。
那说明电源是正确的，对吧？
我想你现在在疑惑，他到底是几个供电？几个大铁，那我想跟你说，大多数的模块，都是一个宫殿一个大厅，你有没有研究过发动机电脑，发动机电脑有三个供电，三个大铁，那里面你有没有打开过那个发动机电脑里面看一下他们那个工作机制，就是内部电路板他那个走向，这种cp他并不是这个样子，不是这种设计。
那如果电源和搭铁正确说明这个模块的供电正确，那这个模块现在还是不通讯？那就说明，要么模块坏了，要么就是通讯线出了故障，对吗
你现在把插头拔开，然后去测他的额，供电段，断路去测他的宫殿，如果说有电那就没啥问题啊，然后你再去测下他的答题吗？
对呀，你的思路是正确的呀，看线的can的测法你也很清楚了，你去臆测这就没有啥了。
这两根can线是去的那个声纳传感器了，那声纳传感器在哪个位置？
这两根can线.can高是4.5伏左右，can低是0点5左右，这两个上面电压，对不对？
那你们平时测这个CA n线，它的电压是多少呢？
2.5左右
那对呀，你把这个模块从整个系统里面断开，你去测一下CNN现看对着没有。
就算这个模块不通讯通讯线断了，按道理的话，车顶的顶灯应该亮吧？
好
对，如果说，他整个与其他系统不通讯的话，你点顶的系统顶灯踏实，可以点亮的。
关于can线的测量方法，电压电阻断电，在线，怎么样去测这个？你不妨可以在网络上去学习一下看一下。
好了吗？你现在有思路了吧应该。
为啥顶灯不亮？
模块坏了？
为啥顶灯不亮？我说的按照常理来说，这个模块儿，单个和其他的模块不通讯的时候，你点顶灯的这个按钮，它的信号会直接到车顶模块去的，那么相应的灯也会点亮，如果说你模块坏了，你就是，开关安在模块的芯片上，它也不会点亮的，这个你跟我应该都能够认同这个吧？
对
认同
好的，你接下来需要去检查的就是只要你把看线这边能够排除掉没啥问题，那就是彻底模块，这块的嫌疑最大，车顶模块解决了之后，有可能你需要再去看那个天线放大器，也有可能模块一换，整个车的问题就解决了。
嗯嗯
我先检查模块
谢谢😜
哎呀，终于给你把问题我们讨论到一起了，终于可以不用断断续续的回答你的问题呢，到时候还让你等到一个差评就不好了，呵呵呵。
修好直接给你红包
那到不用了，没事儿，只要你把问题解决了，交个朋友嘛。
哦，对了，你们是修电器的，主要是修哪一方面的呢？
主要是奔驰我很少修，再加上这么老
那你这个车对于我来说也很老呀，因为我是09年才开始奔驰的，你这车是99年的。
我把到ocp模块的can线剪短了，从模块出来的两根can线，一根是0伏，一根是11伏的虚电
那你要这样测，ocp坏了。
你给我指点一下，这个ocp怎样再测量
还有这个天线放大器具体在那个位置，我再看看天线放大器
😓
😂
天线放大器的位置，我刚才跟你已经说过了，你可以爬楼看一下，另外的话，整个CAN线的测量方法你如果不太清楚的话你就要问一下，你的师父。你的一个车顶模块哦，位置在哪里？这个问题我都已经给你回答完了，你看我们今天聊的有多少，给你拓展的有多少？哈哈哈。
别的车型我敢下结论，奔驰的不敢，因为不知道2000年的奔驰can系统和现在的一不一样
好吧，我再给你再说一下，你现在不知道这个看到的电压对不对，那我想问一下你，在你不知道有些东西的时候你是不是可以去找他其他的东西呢，那其他车上其他的位置，它的这个网络信号的电压和波形是多少？你也可以去测下它的波形，然后去找一下其他模块的，看线的电压是多少，这不就是有结果了，这不就可以断定，你现在测这个电压和波形到底正常不正常的呀？
