车辆目前的第一个情况就是，如果变成软件存在问题，您做任何处理维修都是不能解决的，第二车辆在外面也无法变成，目前4s店的版本仅比车辆高一点点，外面是没有比车辆更高的版本了，所以说编程是无法完成。如果先不考虑变成车辆，先对实际的维修进行检查的话，车辆推荐您检查一下近期系统是否存在泄漏，这个泄漏从空气流量计，以后，一直到发动机的缸盖，这个区间段，只要有漏气的，就可能产生这个故障出现。但是更大的可能性存在的位置是，三元催化损坏，氧传感器损坏，以及车辆的汽油喷射量，有问题，就是汽油品质太差，这个可能性要更高一些。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
故障码帮忙拍照片发给我。并描述发动机型号
这是故障码
这车有拆装了么？
发动机拆装过什么？
发动机型号B38B15A
没有过
三万公里
你这车在哪买的
开车的时候突然间亮的
你是车主还是修理工
4S店
修理工
你是哪个4s店的
我是车之翼门店
我先说最基本的车辆在保修期了，检查出问题，更换零件，而客户也不可能在您这修，而你修过了之后，可能会造成的结果就是4s店拒绝保修。 如果说你强行要维修的话，车辆可能存在的原因就是第一进气系统有漏气。第二，车辆变成软件存在故障，造成车辆错误报警出现。第三，车辆节气门以及车辆的燃油，存在问题，这个人有存在问题，指的是车辆的汽油品质严重过差。
车辆目前的第一个情况就是，如果变成软件存在问题，您做任何处理维修都是不能解决的，第二车辆在外面也无法变成，目前4s店的版本仅比车辆高一点点，外面是没有比车辆更高的版本了，所以说编程是无法完成。如果先不考虑变成车辆，先对实际的维修进行检查的话，车辆推荐您检查一下近期系统是否存在泄漏，这个泄漏从空气流量计，以后，一直到发动机的缸盖，这个区间段，只要有漏气的，就可能产生这个故障出现。但是更大的可能性存在的位置是，三元催化损坏，氧传感器损坏，以及车辆的汽油喷射量，有问题，就是汽油品质太差，这个可能性要更高一些。
这是硬件存在实际性的问题，如果车辆存在软件问题，那么车辆更换任何零部件都不会解决，目前这个问题，如果去4s店维修的话，4s店会根据实际的检测结果，会进行尝试性的，变成升级之后才能做其他的硬件里检查更换。
气门室盖的废弃阀是往里吸气还是出气的
吸气
这个是不是先去4S店编程试下
我的431可不可以读下数据流看下呢
正常吗
您的车辆故障代码为奸细，也就是故障是偶发的状态，你现在读取车辆的数据均正常，并看不出来任何问题，没任何用。
上次开车突然间亮的，用电脑消了有正常了，开了好几天才亮的
现在的解决方案是什么呢
车辆目前的第一个情况就是，如果变成软件存在问题，您做任何处理维修都是不能解决的，第二车辆在外面也无法变成，目前4s店的版本仅比车辆高一点点，外面是没有比车辆更高的版本了，所以说编程是无法完成。如果先不考虑变成车辆，先对实际的维修进行检查的话，车辆推荐您检查一下近期系统是否存在泄漏，这个泄漏从空气流量计，以后，一直到发动机的缸盖，这个区间段，只要有漏气的，就可能产生这个故障出现。但是更大的可能性存在的位置是，三元催化损坏，氧传感器损坏，以及车辆的汽油喷射量，有问题，就是汽油品质太差，这个可能性要更高一些。
这是硬件存在实际性的问题，如果车辆存在软件问题，那么车辆更换任何零部件都不会解决，目前这个问题，如果去4s店维修的话，4s店会根据实际的检测结果，会进行尝试性的，变成升级之后才能做其他的硬件里检查更换。
再说一个您达不到的信息，车辆使用原厂检测仪，在检测的时候，会通过故障代码的工作信息，能反馈出来当时车辆的实际故障数据，根据那个故障数据就可以锁定一个大致的范围。
车辆汽油可以通过更换汽油之后再次试车，如果故障没解决，说明与汽油没有任何关系。其他的均不能直接进行测量，直接使用修理厂检测电脑的执行，相对应的功能测试才能准确测量出来。
如果存在需要编程的情况下，那么是没有任何证照的只能变成之后在试车。
好的
谢谢
您好
今天早上一着车故障灯就不亮了
我也没有消故障码
偶发故障。 可能在继续使用一段时间会再次点亮
也有可能不再点亮
这个大概是不是说明油品有问题，没有硬件的损坏
严谨的角度来讲，这种可能性很大。
