你好,前部雷达探头的线路接线方式已经发给你了。最后你有一个供电电压过低的故障测试,需要检查一下传感器的供电到电脑板的线有没有接触不良或者短路的。
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
你说的是雷达探头的插头线路图是不是?
3线的很简单,不用电路图都能分辨的!你通过比较后面的雷达探头就能分辨,传感器线是一正,一负,一信号,对应探头上面的123号脚,通过后面的判断前面的就行了
张师傅你好
你好
我试下看
👌
要打开钥匙吧
是的哦
对照一下后面的插头哦
后面要拆杠,才能看的见插头哦!还要拆很多东西呀
比较麻烦了
有没有其它方便的办法,直接接前面3条线?
?
其他方便的方法就只有查电路图了
发个车架号给我,我明天给你查
哦
👌
3线互换能试出来吗
最好不要这样子,烧掉模块就不好了
哦
假如接对了会有什么反应?
烧模块或者探头啊
?
我说假如接对了会有什么反应
烧啊,大哥
别尝试,
明天发个车架号给我
我给你查电路图
或者你自己按照后面的接线
接对了也会烧吗
对了不会烧哈
所有探头全对了才工作,一条线不对整个系统都不工作
会有什么反应
回复你了
哦
嗯
不会吧
为什么不会??????
请说理由???
前面一条线接错后面探头也一个都不工作吗
前面遮挡时,没挂前进档激活前雷达是会工作,激活后就不工作了!
激活是什么意思啊
激活不明白???
怎么给你解释呢?
嗯
车架号给我
我给你查电路图
有电路图我也看不懂,都不知道怎么去量,哪根什么时候有电,有多少电,哪根什么时候没电,几号线什么颜色,有短路从哪检量,有断路从哪里查等,我认识的那些专搞汽车电子的修车好像从来没见过他们看过电路图
你理解错了哈!现在的车稍微高端一点的,没电路图根本没法检测的,除非是小问题,只要牵扯到信号线的,你问你认识的哪些师傅,哪根线到哪里,正常应该多少伏,他知道吗?
你加强学习这些电路知识以后你就明白了!
哦
还有一些高端的车型数据靠光纤来传递
你让你认识的哪些来测测
就你这车电脑用的也是CAN线传递,你让他来测测
不早了,想解决问题明天就发车架号!
他们有些师傅跟你说的差差相返,叫我3线互接,只要接对1个探头,另外3个探头对照第1个接就对了
那叫不负责任
正负能反着接吗
我怎么互接就是不响
你不懂电工,也应该明白这个道理吧
如果你认为他说的对你就听他的,烧坏东西再来找我,行吗
没想到才3条线,接个插头都这么难啊
嗯
哦
WVW R261K2CW 281644
好的
假如前面4探头不接,后面的4探头会起作用会响吗?
仪表会亮灯吗
会影响其它系统正常工作吗
不会
?
3个问题回答的是哪一个?
假如前面4探头不接,后面的4探头会起作用会响吗?
我回复你这个问题了的哈
老聊天记录
我问了3个问题,回答都不会对吧?
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你在前面加个都字我就全明白了
嗯
哦
下一步我应该怎么做
稍等一下!我给你查电路图
😳
太花了看不清啊
很清楚的哦
还是彩色版的电路图
1号脚是火线,2号脚是信号线,3号脚是搭铁线
你是师傅不用看图也能接,太花字都看不清,有没有解释说明?光线路图我也看不懂啊!
已经回复你了
我眼睛都看花了,我先猜一下123在哪里先
探头上面写的有哦
我知道
图上的123线没看清
你没理解我的意思吗?
1号脚火线
你用万用表测量一下吧
3号脚接搭铁线,
嗯
剩下的就接2号脚啊
打开钥匙2条搭铁,1条正极
棕色的是搭铁线
哦
嗯
4组线都是2条搭铁,1条正极哦
我刚才不是说了吗
棕色接3号脚
搭铁
哦
我没在厂
昨天量的
回去再量下看
嗯
接好了
前面4个都接上了
嗯
可是在车里听不到响声啊
是哪里还没做到位啊?
用电脑读一下故障码
哦
读一下
拍照片
每次挂倒档时只也只响几秒钟就不响了
读故障码
快去
故障码
大哥
不明白吗?
??
在读
嗯
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电瓶亏电
在充
好的
现在够电了
看一下故障码能不能清除
清不掉
清了又有
这个故障码是传感器的电源不对
哦!那我现在应该怎做啊?
测量一下传感器的电压
插上插头测量
哦
6伏多
插头正常多少伏啊?
12伏
哦
刚才换了个新电池
我再测下看
好的
也是2-3伏电哦
现怎么办
你把几个传感器全部拆下来,再测量一下电源线
哦
👌
表笔搭电瓶正极:量2条负极12伏多,另条正极2伏多,表笔搭电瓶负极:量正负极10伏多,负极为0
正常吗
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那怎么办呀
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这款车雷达探头系统事故后需不需要做匹配什么的?
不需要的
哦!还有天窗系统也是因为好像有短路,跟现在情况也差不多,电机到现还没转,这车怎么有这么多短路的,查看线束都是原装的未修过的
嗯!原装线路不代表不会出问题哦