此车报四个缸失火，且还有网络故障，故障为偶发，规律基本上打燃火等两分钟左右故障现象在线，后来还发现发动机亮故障灯的时候，换挡有冲击，此车已排除火花塞点火线圈，喷油嘴问题，检查缸压正常，怀疑是控制问题故障码指向网络故障或者发动机电脑板，变速箱电脑板问题，建议先检查can高速网络是否正常，然后利用倒换法排除变速箱电脑板，（发动机电脑板带防盗，不能直接倒换，但变速箱可以随便倒换，只要车型一致即可）分析此车发动机电脑板坏的可能性很大。
故障码截屏过来看看
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現在就換了高壓包跟火花塞
4个缸全部失火？
还是没删除故障？
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這是消過后的故障碼
点火线圈供电正常不？
还有喷油嘴供电
4个缸都报失火，要整体考虑哦
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嗯，正常
缸压对不对
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對你說的對缸壓跟4缸失火考慮了，但是車停了30分后在起動時不會有這狀況，要起動后2分鍾后才會這樣喔
火花塞，喷油嘴，点火线圈排除没有？
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你看故障碼最下面那個
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排除了
那个故障通常不考虑
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喔
网络故障正常车也有的
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有方向建義嗎？
四个缸同时失火遇到的比较少
建议两步走，一步电路问题，另一步机械问题
共同点
车子抖不抖？
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燈亮了，就開始抖，抖到息火
正时对不对
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正時如果不對一開始就抖了吧
不一定哦
我也考虑到喷油嘴漏油，但是4个缸都漏油，可能性太小了
所以我认为这个车可能是发动机电脑板有问题
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那曲軸位置傳感器會不會也這樣
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新狀況，掛檔時會覺得有撞的聲響起
什么意思？
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每次都有，还是发动机亮故障灯后才有？
还有你这车是维修这个问题，还是修车后出现的问题？
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那就是一个问题了
可以这么理解
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請說
这只是一个现象
我的意思就是故障灯亮的时候，才会出现这种情况，那么可以联系在一起，可以理解为可能，是可能一个故障引起的
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嗯嗯嗯，是的，
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还有你这车是客户来维修这个问题，还是修车后出现的问题？
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客戶來的時候
好的
喷油嘴参数能看吗
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喷油嘴参数应该能看吧
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看不到
硬件问题，那没办法
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全都看不到數劇
你问下客户是否在其它地方维修后出现的故障？
了解下车辆维修历史
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嗯
我都想不通失火扎会引起变速箱换挡冲击
我之前遇到过，客户换过变速箱电脑板和原车不匹配
但是没报失火故障ha
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是阿，但是現在消碼后，起動怠速中也還沒有出故障碼，要加速1200轉維持幾分鍾后就亮等了
故障历史记录查询的怎么样了
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2星期前去4s店保養過沒換過大件的物品
感觉是发动机电脑板有问题
要不拆下来送修电脑板的地方检修哈
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哇，電腦板那有在撿修的哈？
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在南寧有嗎？
跨区域了
南宁省会城市，应该有吧
要看的话，变速箱电脑一起送检看看
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嗯
嗯
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這种間歇性的問題，很難查喔，是不是能幫忙問問有誰遇到了
這種情形間歇性的問題，能幫問有誰遇過嗎？
是的
刚刚问了，有朋友遇到过类似是发动机电脑板问题
但是也没有你说的换挡冲击
还有这个火花塞有没换？
如果和原车不匹配，就会报失火故障
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剛去試車，回來時亮了
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火花塞換了
我感觉换挡冲击和变速箱系统的网络故障有关
你是2.0排量的吗？
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嗯2.0
网络故障也是和发动机系统有关
发动机电脑板和变速箱电脑之间也是通过网络传输的
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網路傳輸是線路嗎？
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還是無線傳輸
网线传输的
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有圖看看嗎？我沒這方面的經驗
can高速网
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跟網線一樣的嗎？
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這火花塞能用吧？
可以
只查到1.6t的网络电路图
1320发动机电脑板。 1630变速箱电脑板。 7800abs泵。 还有bsi这几个模块就是can网络
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沒2.0？
没找到
不过基本是一样的
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嗯
9000和9001就是can高速和低速网络线
网络线是双绞线，can高速网络电压2.65v.can低速网络电压2.35v，两根线相加等于5v，就是正常的
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好的，我試試電腦檢修試試
好的
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請問一下曲軸位置傳感器有沒有可能影響
理论是有可能的
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曲軸位置傳感器在那
电瓶下面
变速箱和发动机连接处
要多找一哈
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嗯好
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幾線
好的
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請問一下波箱電腦跟ABS電腦在那里？
变速箱电脑在变速箱上，电瓶下面
多大一个插头就是
abs电脑就是abs泵
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好的
不客气
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有凸輪軸位置傳感器嗎？老師？
有的
这个好找位置吧
这样看不出来
反正气门室盖下面一点点，出水室上面
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對
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曲軸位置傳感器，一定要拆電瓶才能找到嗎？
