你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
另外一个是p00多少？
![mechanic_avatar]()
就是报进气和排气凸轮轴延迟
正是相位问题。
正时相位问题
![mechanic_avatar]()
发动机还抖动没劲时好时坏
![mechanic_avatar]()
正时用专用工具对的
嗯，冷车会稍微好一点，热车就不行了。
铭牌发过来，
![mechanic_avatar]()
冷车抖动明显热车时好时坏
![mechanic_avatar]()
这车冲了缸垫就换了气缸垫其他的都没换专门拿了一套对正时的工具
你看一下
![mechanic_avatar]()
我是这样对的没错
![mechanic_avatar]()
我松了一下进气凸轮轴螺丝这个有没有影响？
嗯，有几个细节我跟你确定一下。
![mechanic_avatar]()
我拿那个小的铁板固定的
定位工具是最后撤离的，曲轴在一缸上止点的时候，突然做工具固定的时候，凸轮轴中心的螺栓必须要松开在链条拉紧的情况下（外侧受力端），拧紧凸轮轴间螺栓。
两个凸轮轴中心螺栓都要松开。
最后再拧紧。
![mechanic_avatar]()
我没送排气凸轮轴
必须装定位螺栓确定1 4缸上止点
![mechanic_avatar]()
我拿这个工具固定的有没有影响
![mechanic_avatar]()
链条涨紧器导轨都没换装链条的时候就松了进气凸轮轴螺丝排气凸轮轴没送装好链条才取下正时定位工具
安装的时候两个一起松掉
![mechanic_avatar]()
进气凸轮轴真空泵螺丝送了安装的专用工具
![mechanic_avatar]()
我现在这个情况估计是什么问题？这个工具弄错了会不会影响？
![mechanic_avatar]()
装进排气链轮的时候有没有角度？
![mechanic_avatar]()
????
装链轮没有角度。
360度随便装。
在这个位置定位曲轴一缸上止点。
顺时针顶到曲轴平衡块为止。
再把两根凸轮轴固定。
用专用工具固定。
再装链条。
张紧器也装好。
此时两根凸轮轴的链轮是在打滑状态。
然后把链条拉紧正好可以精确匹配曲轴与凸轮轴的角度。匹配链条的松紧度。
再把凸轮轴中心螺栓拧紧。
装好边盖之后再用专用工具定位曲轴皮带轮。
定位凸轮轴的时候记得小头的朝上。
![mechanic_avatar]()
这个车子现在启动正常车子跑了15万公里链条拉长会不会这个现象？我没换链条？
15万公里要换掉
![mechanic_avatar]()
链条拉长会造成这种现象吗
不会这么严重。
除非跳齿太多
![mechanic_avatar]()
链轮会不会坏呢
不会这么明显。
最多行驶中会出现。
![mechanic_avatar]()
换一套正时链条，重新对一下正时
嗯
![mechanic_avatar]()
没拆之前没有报正时之内的故障码
嗯
就是安装或配件的问题了。
![mechanic_avatar]()
这个别是不是正时差一点都不行吗？
![mechanic_avatar]()
这个工具是干什么用的我没有用这个工具安装
定位曲轴皮带轮。
曲轴在一缸上止点的时候定位皮带轮，因为皮带轮上面有齿轮。
![mechanic_avatar]()
我直接用螺丝穿过皮带盘固定到正时盖上的不用这个工具能不能行？
不确定。
![mechanic_avatar]()
这个工具我试过安装不到皮带盘上啊
![mechanic_avatar]()
下面差个圆盘
