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大众polo18款 2万公里在4s店保养完 在中国石化加完油 第二天正常行驶时出现加速无力 加速是一顿一顿的 然后EPC故障灯就亮了 拿诊断器读取故障码显示燃油缺陷 后来清除故障码继续行驶 在这一箱油用完以后更换了另一家中国石化的油 再次故障灯亮起 显示的也是燃油缺陷 现在换了中国石油的油 车子又开始出现加速无力 加速是一顿一顿的 这是什么问题?
大众polo18款 2万公里在4s店保养完 在中国石化加完油 第二天正常行驶时出现加速无力 加速是一顿一顿的 然后EPC故障灯就亮了 拿诊断器读取故障码显示燃油缺陷 后来清除故障码继续行驶 在这一箱油用完以后更换了另一家中国石化的油 再次故障灯亮起 显示的也是燃油缺陷 现在换了中国石油的油 车子又开始出现加速无力 加速是一顿一顿的 这是什么问题?
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#中石油中石化可以混加吗#
#中石油和中石化的油能混加吗#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#故障码#
张满辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
现在这种情况最主要还是要检查一下那个点火线圈和那个火花塞,就这些方面有点火不好的时候,也要报这种故障码出来,不是说报这个故障一定就是那个汽油方面的问题。
2020-11-12 17:35:28
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
这个首先检查的是有没有哪缸失火,发动机工作不好产生了爆震就会报这个故障码出来,实际和汽油本身没有什么关系
这是我刚保养完就出现的问题 当时保养的时候4s店应该检查了的
会不会是节气门故障导致的?
和保养没有关系,影响不到这个,节气门也不影响
现在要检查的就是火花塞和点火线圈,因为加速有顿挫就一定有点火不好
它这个加速顿挫就那一下子是这样的 过一会又正常了
4s
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4s
点击前往小程序查看回复
那好 我等会去汽修店检查
我刚才去了汽修店 技师说是氧传感器坏了
有这个可能,检查了哪些东西
他没时间检查 我跟他说了情况 他说就是氧传感器坏了 他前段时间修了两辆polo都是这个情况
经验主义
他叫我明天去修
4s
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好的 谢谢了
不客气
可以留个联系方式吗 我怕那家汽修店到时候搞不定
不好意思,平台有规定不能发联系方式会封号感谢理解
好吧 那麻烦了
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张江海
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吴武杨
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
朱丛兴
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
陈龙军
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您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲~,您好呀,大众1.4自动挡十个油耗是不正常的, 第一,正常情况下,这款车跑市区的话,也就是在8到9个油耗左右 第二,如果跑高速的话,这个油耗要更低,在6到7个左右 你好,汽车突然油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
高长振
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