你好，根据您车的问题描述分析：例如差压感应器、DPF温度感应器、自清供油泵浦或柴油汽化器等，将会造成引擎无法自行燃烧碳微粒子，使得DPF急性大量阻塞。建议找专用电脑燃烧再生一下尾气微粒滤清器，试一下
你好，我是汽车大师金牌技师-段炳坛，很高兴为你解答。
你好师傅
报P2458故障
这个是差压传感器坏了吗？
这种情况有可能是尾气微粒滤清器堵塞了，或者是控制尾气微粒燃烧控制系统有问题了，或者是控制微粒燃烧的电磁阀有故障了
电磁阀裝在什么位置
再发动机进气管上找找
EGR电磁阀出问题吗？现在这个问题我要检查什么，问题出在哪里，谢谢
是的，需要检查EGR电磁阀
我检查三元没有堵，但报柒油尾气微粒滤清器再生周期，是废气再循环出问题吗？
是的，需要检查这里
EGR阀检查没有发卡，数据流不正常，
怎么了
这个是什么问题出现不正常数据流
排放灯一亮一熄
现在问题出在什么地方？
我看一下
检查一下是不是空气流量计坏了
拔掉插头试一下
没有用，我拨了，
冒黑烟吗？
没有，动力不足，上坡加油没力
清洗三元有没有效果
涡轮增压轴运转有没有发卡
排气管有没有堵塞
我检查没有问题，排气管没有堵，我清洗一再看
气缸压力怎么样呢？
没有问题
那现在检查那方面问题
全球汽车厂对于“滤清器再生”的方式主要包括：电加热、喷油催化燃烧、柴油燃烧器等
如同触媒转换器一样，原则上滤清器并不需要清洗或定期更换，除非使用不合乎柴油DPF汽车规范的机油（应使用C3以上认证等级之机油），无法燃烧的灰分逐渐阻塞滤清器，将无法于再生自清程序中燃烧掉。
例如差压感应器、DPF温度感应器、自清供油泵浦或柴油汽化器等，将会造成引擎无法自行燃烧碳微粒子，使得DPF急性大量阻塞。
现在试着找专用电脑燃烧再生一下尾气微粒滤清器
