此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查高压油泵，油泵管路。喷油嘴，喷油嘴线路电脑板等，首先需要结合解码器读取的故障代码和数据流分析
你好，我是汽车大师专家技师-曾旺，很高兴为你解答。
请你详细描述一下故障发生的过程，您处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
现在能着？
我的皮卡打不着火了。也换个电池新电池。但还是打不着。电池测它的伏数是12.5伏。16年买的郑州日产皮卡。到现在没换过冷冻液。就是前几天特别冷的时候。特别冷的时候就打不着火了。各位大师，请问我该怎么办？机油我是用20w到40了。不知道是不是机油的缘故啊。【车型：日产D22 2013款 2.2T柴油两驱标准型】
不能
这个情况我看到了这些文字我看了。
等于就是说到现在为止您没有去做过任何维修是吧？
您好
我这边需要您足够的信息反馈，才能给您推断一个大概的故障方向。
有，24号叫了个小师傅拿了个16伏的锂电池来，把3个喷扭开，下面那个什么出进油口扭松，买来化油器清洗剂
嗯，这个车的话尽量还是不要用16伏的电瓶去打，那样对可能对电控系统不太好。
这个化清剂并没有什么意义，才油车的话，直接用低温启动液就能找车。
往吸风口喷一下，打着了一次，那一天都能打着，第二天又不行了
您的预热线路是不是正常的？
预热三级玉材线路。
预热塞。
低温启动液是机油吗？
和预热塞的线路。
有没有去检查过？
低温启动液是就是跟您说的那个花心既大小的瓶装的一个东西。
化清剂。
瓶子跟华经济一模一样。
但是它上面写的是低温启动液，那个就专门只针对柴油发动机。
是不是机油太黏了
不是，这个跟机油没关系。
20w比15w黏
柴油车冷车不能着车的话，有好几个情况。
第1个就是预热线路以及预热塞。
第2个喷油嘴雾化不好。
第3个由于长时间的使用气门磨损导致缸压不足，或者说气门间隙过小导致的缸压不足。
基本上就这三个方向跟机油没太大关系。
打火喷油嘴没有油出来
打火喷油嘴不喷油的话，那首先要检查喷油嘴本身。
喷油嘴线路以及燃油高压油泵，这个的话应该拿解码，其实能看出故障代码的。
有故障代码的话就根据故障代码来判断，就算它不影响着车，也需要先把故障代码先处理掉。
那就是要到店里才能修了？
电瓶12.5v正常吗？
嗯，对的，这种问题只要找修理店没那么简单。
电瓶电压12.5的话足够了，正常的。
