您好！根据您提供的故障现象和信息，可能也就打气泵或者继电器故障导致的系统压力过高，建议更换后测试，另外这个是没有初始数据的，正常情况下前车身高度约5个手指，后车身高度约4.5个手指高度，你如果有车身水平测量仪，那么最好用测量仪测量水平，水平角度调节到诊断电脑上显示的数据范围之内就可以了，如果没有只能去估车身高度，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
您好！您现在车子什么情况呀？谢谢！
![mechanic_avatar]()
你好 奔驰GL350 前面气减总是爆是什么原因
![mechanic_avatar]()
第一次是前面两只爆了 然后发了两只装上去 开了半年 左边的又爆了 再给车主装了新的上去 又开了几个月 右边的又爆了 又换了新的 分配阀也一起换了 又开了一段时间 左边的又爆了
首先空气悬挂是电脑控制的，正常情况下是不会爆的，要么是打气泵或者继电器问题，要么就是减震器质量问题导致的
![mechanic_avatar]()
这个跟继电器还有关系吗
![mechanic_avatar]()
换了之后没有匹配会不会影响
奔驰空气悬挂不需要匹配的，除非换电脑和水平高度传感器需要，其他的都不需要的
继电器有可能会一直处于吸合状态，但是可能性也不大，因为车身高度起来后，电脑会关闭分配阀的
![mechanic_avatar]()
昨天搞着搞着 新 出现了一个故障码 车身高度未成功校准
![mechanic_avatar]()
你那边有没有初始的数据
这个是没有初始数据的，正常情况下前车身高度约5个手指，后车身高度约4.5个手指高度
你如果有车身水平测量仪，那么最好用测量仪测量水平，如果没有只能去估车身高度
![mechanic_avatar]()
我读了下压力 前面两支压力偏高
![mechanic_avatar]()
左前17.16 右前17.16 左后14.14 右后13.59
这个压力都不对，正常的低于10bar压力
一般的7bar左右
![mechanic_avatar]()
是什么情况会导致压力这么高呢
泵有问题
一般都是泵的问题
![mechanic_avatar]()
现在检查下来 用电脑控制打气 排气 都正常
但是实际压力不对呀
有一项打气泵检测，你试试看
![mechanic_avatar]()
检测会不会打气 还是什么？
就是打气泵的自检测
测试时看电脑实际值压力变化是否正常，充气和放气压力
![mechanic_avatar]()
压力在7ba左右正常么
正常的
