你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
开关拆下来没有？拆下来了拍个照片我看一下
总开关换掉了
刚开始是三个门控制不了
现在搞搞继电器短路了
30角没电到了
？
其余三扇门开关，任何一扇门摇窗机插头拍个照片我看一下
我只拆出来有两个
任何一扇门的都可以
右前左后右后
看不清，一起几根线的？
右前7根
五个大的，两个小的
嗯，两根小的是独立的，还是分别并联在其他五根线上
左后5线
都是一个插头上的
右前门的小线也是有单独位置的
左后门是五根独立的粗线
左后门是4大，2小
不懂怎么看单独什么并联
驾驶位14线
先帮我研究一下，没电到
比如一个插针上有些是单独一根线，有些是两根线共用一个插针
不小心搞短路了
我先要搞清楚策略
那他是单独的
拆掉的门饰板摇窗机马达是几根线的？
驾驶位五根，其他都是2根
驾驶位五根，2大3小
好，整个流程会长一点，你最好拿个笔记做一下
先以右前门为测试点
右前门的开关有七根线，你记录一下哪两根线跟马达的颜色是一样的？
这个知道
一红一黑，跟马达一样的
好，那么剩下三根线了
我的意思是五根粗线中
剩下三根线了
一棕一绿跟其他门都一样的
有两根线，来自左前门开关，一根线是点火开关，或者继电器
你对比一下颜色
还有一根应该是电源线
嗯，你先看清楚
剩下三根线中，两根来自左前门开关，一根来自点火开关或者继电器
五根粗线中，有两根是马达线，有两根线是控制马达开关的
再把这三根定义搞清楚，后面后面就方便多了
确定好了，回复一下OK
对，有两来自左前的
好了，五根线中，四根定义搞清楚了
剩下最后一根就是火线了
打开点火开关，用试灯量下最后一根火线
火线被搞短路了
这根火线现在没有了是吧？
是的
之前有的
看一下驾驶室内的保险丝
不小心搞短路了
这根线跟左前门开关，那的颜色应该是一样的
没有保险，只有一个继电器
没有保险，只有一个继电器
左前门开关那里也有一根火线，跟这个颜色是一样的
拍照我看一下
继电器拔下来，继电器座和继电器都拍个照片看一下
黄那个
嗯
这两个插针，其中一根是火线量一下有没有？
没有
两个插针，一根火线都没有，那上游的保险丝就有问题
你再量一下，这两个插座拿一根跟右前门那个火线是通的
黄的。
这两根再测量一下，哪一根是根右前门开关，那个火线是通的
只限于这两根线，其中一根
这根线跟右前门开关，火线是通的？
左前门就通
右前门不通
左前门通的颜色是哪一根？
火线是左前门给电过去了吧？
左前门通的那个颜色跟右前门通的那个颜色的火线颜色是不是一样的？
一样的
那这台车就不止一个问题
不一样的
看清楚
不一样的
它本身是，控制不了三个门的
跟左前门开关，那根线通是粗的还是细的？
只有一个驾驶位可以的
粗的
好，暂时先把三扇门先放一放
现在目标是左前门，后面再说
继电器哪一根线跟左前门自动的是黄色的？
搞着搞着不小心碰到铁，连电都没到了
是这个么？
是的
你做一个试验，把这根线从蓄电池拉一根火线，试一下左前门单独能不能恢复？
那根是给火线去的
先试一下
给过了，不能
我再试一下
只是试左前门能不能，其他三扇门暂时不管了
不行
直接给火线过去都不行
测量跟左前门相通的时候，左前门的开关插上的还是拔下的？
相通的时候拔下来的
你看下这根线的方向通道哪里？
理论上是保险丝
是啊，我感觉也奇怪
通外面的
但是外面保险盒没看见保险丝了
这根线是火线
通过颜色能不能查找踪迹？
可以，要点时间
嗯，可以再试一下，把这根线上加上火线试一下，左前门会不会来？
有个细节再确定，原来问题出现的时候，左前门不能控制其他三扇门，三扇门单独能不能控制？
找到了，搞好了火线
现在就是控制不了三个门
单独也不能
好，现在继电器会不会吸合？
吸会了
打开点火开关会不会吸合？
好
再把目标放在右前门
把右前门的开关插头拔下来
用四灯测量三根线中的火线是否正常？
长火没有，控制上下就两根就有
三根线中，另外两根，这两根线都插上试灯灯泡，然后在左前门开关那里操作右前门开关，上升和下降试灯是不是均能点亮？
右前门，五根粗线，有三根到左前门，有两根是马达的
准确讲第一站就到开关
由开关触点分流道马达
能点亮
这种的结构是右前门的开关拔掉，左前门是不能控制右前窗的
按照这样的测试开关肯定是坏的
没有火线，还要再找找原因
左前门开关带不带三扇门的锁止开关？
三扇门的锁止开关是什么？
哦有
主驾驶那里开关锁住，三个车窗单独不能控制
你看一下开关是不是把火线锁住了？
怎么看？
打开开关测量右前门火线，会不会来？
左前门打开，到右前门那里测量火线会不会来？
是不是有一条长电的
锁开关没反应的
视频暂不支持播放
不是常火线，打开点火开关才有
不是中央门锁开关
旁边还有一个摇窗机开关
你按的是中央门锁的
就是这个
左前门打开，到右前门那里测量火线会不会来？ 没电
这个就是三扇门的锁止开关
有电到，刚才量错了
看清楚
视频暂不支持播放
应该，没有打铁信号，到吧
？
接下来怎么量
更换右前门开关
把右前门马达的插头拔下来，用试灯两根线都插进去，操作开关会不会会不会点亮？
三个都不行的
左前门那里的和右前门这边的开关都操作试试
知道三个都不行
会亮的
上下都会亮
马达两根线都要接上试灯
如果上下都会亮，更换马达
会
更换马达
马达，直接搭线又可以动
后面两扇门也这样测量，直接把马达插头拔下来
你测试给我看一下
两根马达的插头线都接上试灯，我看下亮度
视频暂不支持播放
试灯的两根线都插在马达插头里面
不要单线测量
这样凉吗？
？
是
不亮
这样的话
把右前开关拔下来，来自左前门开关的两根线也这样测量
接触好的时候操作左前门的右前门开关试试会不会点亮？
视频暂不支持播放
这样吗
不亮
当前测量的是除掉两根马达，除掉火线的那两根粗线么？
如果是，也拔掉左前门的开关，测量这两根线到左前门开关是不是断路
测量的是除掉马达两根，除了还有三根摇窗机开关火线，测量的控制两线
右前门的摇窗机开关拍给我看一下
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
是不是左前门马达有模块的，不给地线信号过去去
这段视频你测量的是两根细线？
大的
小的，没看过
排除了马达，排除火线的最后那两根，是不是？
是
行，两边插头都拔掉，测量这两根线到左前门开关是不是断路
其中一根应该是断了
或者总开关问题
没有都通的
是拔掉插头测量的吗？
总开关也换过了
是的
换不换不关键
所以呢
不带地线的
？
做一个实验怎么样？
怎么做？
把右前车门的电机和开关都插上
把左前门总开关拔掉
然后找准右前门的两根线，不是火线的那根
然后呢？
这两根线，一头搭上蓄电池的正极，一头搭上负极
观察右前摇窗机有没有反应，如果没有反应，正负极交换位置再试试
懂意思吧？
你这样说，都叫我拔掉插头，那怎么试？摇窗机
还不明白？
右边的插头和马达插上
是从左边给电试？
左边的开关拔掉
在左边两根线给到蓄电池的正极和负极
这么简单，都看不懂
是的，就是这个意思
懂了
从左边试就懂
左前门开关，你找准了，是哪两根线
不要找那根锁止开关的火线
试了，可动
上升和下降都试试
都没按开关，一搭上去就动了
不用按
试了，都可动
搭上蓄电池，正极和负极就相当于操作左前的右前门开关是一个意思
没按
换左前门开关
坏了？
换过了
测试的证据表明左前门开关是坏的
再换一个
那两条小的分为什么线
照明用的
这种情况，不带模块的吗
局部问题
本地问题跟外界没关系
我想搞懂，左前马达五线，因为什么事
分为什么线
两根电源线，三根信号线
信号线，控制什么的
三根
防夹功能，一键升窗的
那种线能测量出来吗
学习一下
不能测量
马达不带地线的吗
马达没有地线，只有两根线
马达外壳不接地，不靠外壳接地
那为啥总开关，按上下，那边有控制电到的
如果坏了应该来说没有控制电到才对
这又怎么说
不操作，左前门开关的时候，那两根线是搭铁线
操作的时候，其中一根搭铁线马上要交变成火线
松开开关，又回到搭铁的状态
松开开关不能，没有火线，也没有搭铁，
楼梯开关原理
好的，谢谢学习到了
开关地线能测量出来吗
不操作，就是地线
插上插头不操作，就是地线状态
刚测了一下也没有地的，不操作
换开关
主驾驶马达不带其他控制线的
不带网络控制，基本的点对点，线对线电路，不带电子电路
车身电脑也控不了吗？
刚刚测试的都是点对点，是本地局部问题，跟外界没关系
如果是车身电脑板控制的，那么接线就不是这样的原理
左前开关不可能有电流线控制右前门开关
左前门开关，那里应该有三组跟右前门一模一样的线
分别对应，左后右前右后
我问了一下，人家说有电脑控的
然后你再把定义整理出来，推理左前开关的供电搭铁是不是少了一根
开关换了两个都不行了
电脑控制了哪里？
这台车电脑控制遥控器的局部哪里？
摇窗机的局部哪里？
车身电脑
嗯，是有车身电脑，但是控制了哪里？
有车身电脑控制的，开关都是信号开关，都是那种细线小插针的
这种的不是
这些出现定义能不能搞清楚？
粗线
14根线有几根是粗的？
9条
先把三扇门的六根线排除掉
根据各自开关那里的颜色判断
刚全部拆出来看、
后面两个门，共用两线
的
后两个车门共用两线，什么意思？
马达是跟右前门一样，两根线的对吧？
后面，控制两根线是一样的
左前门控制后门两根线是一样的
是这样一种情况，左前门到左后门是一根线，左前门到右后门也是一根线？
对两根线都一样
后门的开关和插头的拍照片我看一下
左右随便哪边
装回去了，不搞了，我只是懂个原理
行
