是不是原厂的
装好没有
副油浮子发回来了
还是不动
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不动
刚我测了下电阻,新的确实不一样
组合仪表插头重新拔插下
还是不行
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钥匙打开
仪表到油浮子的线路电阻多少
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仪表到油浮子的线路电阻多少
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仪表到油浮子的线路电阻多少
把旧的组合仪表网络配置代码重新写下
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油泵插头到组合仪表插头
关钥匙量?
量电阻
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对的
两根油浮子的都是0.2Ω
打铁是0.3Ω
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单独拉线试了没
还是不行
😓
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油浮子最高位置,电阻多少
负极线对地电阻多少
主泵的最高53.3Ω
最低0.354k欧姆
副油浮子最高51
最低0.351
这是新的
负极对地不通啊
组合仪表出来的负极线,钥匙打开的情况下对地电阻多少
没有,不通,表不动
那你给组合仪表出来的负极拉个负极试车
找到问题了,好了😂
负极没接吧
我试过了,表动了😱
线路好好的啊
另外拉个负极再拆了装好就好了啦
我知道了😭
谢谢大哥😳
我还没下班呢
今天回你比较慢是我在干活
车子刚刚修好
不行啊,我在油浮子这接上打铁,油浮子抬到最高油表只升一半
两个油浮子都要接
都接了
两个油浮子都升到最高位置了
嗯
只有一半说明只有一个油浮子的数据有效
你把旧的负油浮子装上去试下
还是一半
我怀疑是打铁有问题,我再从仪表后接打铁试下
你把组合仪表上那两个正极线油浮子最高位置电阻多少
主油浮子坏了
副油浮子我可以换到主油浮子上吗
我试试
电阻一样就可以
插头不一样,我挑出来试试
👌
OK了/:ok
你再试试两个油浮子都在一半是不是显示一半
总结,少一根搭铁,主泵油浮子坏了
你昨天不是量的主的和负的油浮子电阻一样
对啊
前几天就一样
量错了吧
我刚刚量的也是一样啊
这说明量的好的未必好的
车主说,前两天开车时在路上过坑了
车子蹭着底盘了,然后闻到一股烧焦味
然后油表就不动了
线路插头虚接了吧
可能吧
这个油浮子的供电,搭铁都是组合仪表提供的
你确定组合仪表插头这里到后面油泵插头这里三个线导通都好的吗
你是说仪表得问题?
都通
按照你说的,仪表供打铁,确实是仪表坏了
我直接接个打铁可以吗
可以是可以的
不过不安全
你的意思是,仪表是坏的,缺油浮子打铁
怎么不安全了?
负极一直有负极电
肯定不安全
好的
组合仪表打开看看
是不是内部触点脱焊了
前天我在我们这找了个修电脑板的,让他看了看,他量了量说三根线到CPU上都通,说仪表没事
你再打开看看
是不是脱焊了
我不信他我才自己发了个仪表
好
可惜发的新组合仪表是坏的
我马上拆
快到点了
几百大洋没了
组合仪表没有给你退吗
我先拆开看看
好的
我还没跟卖配件的说呢
早点说
好
我刚刚看了下别的车子油浮子负极线控制原理,他们是负极直接接车身搭铁的
你这个直接接个负极线也没问题的
说明油浮子负极直接接地是没问题的
如果仪表开焊可以让他修仪表
可以的
他这个表针怎么拔掉?
算了,我还是给他接个打铁吧
刚刚接电话了