你所说的烟雾测漏并没有存在泄漏，那这个问题，有可能就是部件的问题，但是前提条件下，你一定要确保烟雾测漏，确确实实是已经到位了，做到位了，那你也知道这个很多的一些条件，比如说进气压力传感器，节气门前方的压力传感器和后方的压力传感器，以及温度传感器，共同决定了它的增压压力的实际值，还有一个就是它是通过电动气动控制的，你看一下真空磨合的活动怎么样。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
你好
车还在厂里
还没换东西
想问问稳压器1是那一边
你看一下这个车是双涡轮增压器，那你看下机油盖是哪一边哪个就是第1个增压器。
好的！那边的客户在其它地方换过原厂了
今天来还报增压器1的故障
我检查过另外一边的里面机油比较多，有没有影响
这个是有影响的，但是影响不大，那你先把他这个机油先给他处理掉。
也会影响它报增压器1这个故障？
它也会影响的呀，你把那块鸡油一处理，然后再扫一遍故障，然后再出去试下车看一下是不是增压压力过低啊。
机油早上处理过了
我现在出去跑跑
对，你现在出去先跑一跑，没事的，你跑完了回来了，把这个情况再描述一下。
OK
试车有力
你问一下客户之前有没有维修过哪，一方面把这个前提的这些信息先问一下。
问过了，换了机油盖那边的涡轮增压压器
问过了，换了机油盖那边的涡轮增压器
之前也是加油无力，报这个码，还有低压燃油压力过低。他都换过了
现在只剩这个码没解决
你是这你现在不要着急，先把两个涡轮增压器的增压压力分别做个对比，看一下数值是哪一块有异常
然后你顺便再给我发一下车架号，我在外头试车，试完车回来我帮你分析一下。
好的
现在有空吗？师傅
嗯
马上奥，师傅
麻烦先把车架号发我我一下，我这边给您查查
好的，好的，好的，我收到了。
好的，你仔细去看一下左右的数值的一个对比，我首先先跟你说一下，我们的进风口进到这个空滤上，你这个车不是有两个空滤吗？空气滤清器在每个空气滤清器上有一个压力传感器，它是监测的进气压力传感器，它是测的一些近期的压力，一般都是一个负压，然后从这进去之后它会进到涡轮增压汽油涡轮增压器，增压完之后进到中冷器中等系那边会有一个节气门的上游的压力传感器和节气门下游的压力传感器，这两个压力传感器的数值做个对比，就可以表明现在的增压压力到底怎么样？那涡轮增压器右侧的也就是油机油格的那个位置，他能报的增压压力过低，有可能也是真空控制电动气动控制的这个阀就是那个小圆圈，你看他的那个作动情况怎么样，这块可以去检查一下。
如果这样检查不行的话，因为这个增压系统需要去测有没有漏气，也会导致增压压力过低，这个时候你需要用烟雾测漏仪去测一下，看是哪一块有漏气，或者是之前有没有维修过，比如说我在更换保养的时候，那些管子没有装好，你重新把那个管子重新装一下，尤其是机油盖那一侧的涡轮增压器的那些东西，有一个铁管子，看一下有没有装好，重新装一遍再出去跑一下，再看一下故障能不能彻底被删除掉。
确定增压器1是机油加油口那边是吧？
对着呢没错。
那这个码不处理有没有其他影响
因为感觉开起来动力还可以
没有什么其他的影响的，你不是也出去试，车也试过了吗？不是。
试过了，力度可以啊
就是有这个码
那就看你的这个想法，因为他是个存储故障，也不亮发动机故障灯就看你怎么处理的，如果说你要处理的话，你就要去按照我跟你说的上面那种方式去周巷去检查，如果你不处理的话，你也就给客户说一下就行。
明白了，谢谢
没事的，不用这么客气。
我直接上烟雾
这里有机油是怎么回事呢？
是不是这个阀不行了
先不要去管其他的，先赶紧处理这个东西。
烟雾测试没漏
