如果低压高，高压也很高，冷媒加多了，或者压缩机有问题，或者存在堵塞，要摸空调系统摸有没有特别烫的地方，如果高压低，低压高，可能是膨胀阀或者压缩机有问题
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
如果在冲一下还会凉吗
会 凉个40分钟左右有不凉了
风扇没有高速
有没有高速
有
不冷的时候空调压力低压是多少，高压是多少
低压有时4个 有时8个 高压表坏了 没看
不冷时 压缩机一会工作 一会就停了
低压管也不凉
你这个应该还是压缩机坏了，低压降不下来，高压打不上去，
不冷的时候要看高压，如果是冷媒加多了，高压太高保护了，也会一会吸一会不吸
但水枪吹一下为什么就好了
刚用水枪没冲时 这个温度是37冲后为26 和温度有没有关系
正常空调工作，风扇不工作不散热，高压也会高到保护，然后制冷效果不佳，你喷水不就是在散热吗，
现在我用水上冲后 一切都正常 管子也凉着 这个是滴滴 跑一天有就不凉了
风扇只要压缩机工作 风扇就工作 正常这吧
散热不好，冷媒加多了，压缩机打压效果不佳都会导致，最好是知道不冷的时候高压是多少，高压太高，放一点冷媒，高压太低，压缩机打压不佳
室外温度传感器坏了有没有可能导致这个问题
风扇转，随着空谈压力，压力高就高速
冷媒我都放过了 压缩机有问题为啥有时制冷 有时坏着
室外温度坏了会导致这个问题，比如室外温度变成负或者蒸发箱温度变成几度，都会导致空调停止工作
吉利汽车在急加速或者急刹车的时候都会停止工作，还有膨胀阀如果有问题，高压也保持不住，低压也会变高
室外温度传感器怎么测量好坏
看数据流就行
就是一个热敏电阻
我感觉仪表上的室外温度变为37了 制冷就不行了 我用水枪冲一下变为26就好了
你冲的时候可以不冲传感器，
你冲到传感器，温度肯定下来了
刚才我用水枪吹后 两个小时了 一切都正常着
你没跑一直是原地怠速，想修只能是不冷的时候看空调压力，
现在正常低压是多少？
2.5
不正常的时候你记得吗？
40以上制冷效果就会差
记得啊 低压都在4个以上
低压管也不凉
如果高压变低，就是压缩机还有膨胀阀有问题
你说坏的时候吗
对呀
你意思低压高 高压低就是膨胀阀和压缩机关系吗
如果低压高，高压也很高，冷媒加多了，或者压缩机有问题，或者存在堵塞，要摸空调系统摸有没有特别烫的地方
