您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机电脑内部故障导致它无法通讯，建议更换后试车，希望可以帮到您，谢谢！
你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。
现在仪表档位显示正常吗？有什么故障码吗？
紧急挂档都没显示
都不了发动机电脑和波箱电脑
读不了
油泵电脑和换挡模块也读不到吧
是的
问下客户是不是涉水后出现的
发动机电脑你单独进去看能否进去
进过也进不去
那就检查发动机电脑供电搭铁和CAN线吧
那几条有没资料
资料现在没有
我根据记忆和你说吧
好的
发动机电脑小插头1.3.5供电，16号供电，2.4.6接地，网络CAN绿色和绿白色线
电脑坏了会不会这样子
1.3.5需要插头插上测量
波箱那里先不里他是啊
发动机电脑无法通讯，可能是底盘网络有问题导致的，发动机电脑是靠底盘网络通讯连接诊断的，变速箱和油泵电脑，换挡模块是因为发动机有问题，所以他们无法通讯
对的，如果光传动网络有问题，发动机自己是可以通讯的
所以重点检查发动机电脑自己
供电线只有3和5都没电到
插头是插上点火开关打开测量的吗？
是的
那看下左前保险丝盒里面的保险丝
发动机舱里面的
保险丝都看过了有电
不可能呀，3和5号角是保险丝过去的
你拍张保险丝照片给我
这4个保险丝，其中有一个是给1.3.5号角的
如果保险丝都是好的，那么断开发动机电脑插头，测量保险丝到1.3.5插头的导通性
最好断电测量，或者保险丝拔掉测量导通性
这几个是完全没电的
那你1号角哪来的电呀
电脑那里没有1号线
哦，那就3和5了，有些好像是没有的
16号有电吗？
2.4.6接地正常吗
16号有电搭铁正常
上面还有两组网络CAN线，哪几个针脚我忘了，你把后盖打开看下，测量绿色和绿白色的，蓝色和蓝白色的不用管它
我记得针脚应该是对应并排的两个在一起的
用万用表能量码
就是用万用表测量呀
单线的约2.3V，双线的约2.7V
有都正常
这个继电器钥匙打开它会吸合吗？
拔掉看下是不是N
发动机电脑插头插上
这个是发动机电脑自己控制的
如果继电器本身没问题就换发动机电脑吧
绿色的是m旁边有个黑色的是n
n的那个继电器2个脚有电但是没有地线
换发动机电脑就可以是吧
那就是黑色的
对的，2个应该都是3V左右吧
控制了后一个是12V，一个就接地了
直接换发动机电脑吧
两个都是12伏啊
你量的是85和86控制端吗？有一个30有电正常的呀
30和86
都是12伏
那85呢？有接地吗？
没有
就是没有地线
是电脑问题吧
对的，直接换发动机电脑吧，这个继电器都是它自己控制的，现在无法通讯内部故障了所以导致它也不控制这个继电器工作了
好的
