你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
在么？老板
在
车子现在不能启动是么？
开着打不着的 喷油嘴触发45v正常不
对
是4.5伏么？
供电端他要12伏的。
触发端也是12伏，但是呢，它是回路控制那么时间很短。
占空比控制。
火线有12伏但是拿灯泡不亮
用试灯不能点亮是肯定有问题的。
定义没问题吧？
试灯可以亮
灯泡不可以
灯泡必须要量的，这是主继电器提供的电源。
您确定如果是缺了一根火线，可以人为的接一根火线，看车子能不能启动。
不能
刚刚试了
有点像继电器触点，或者是保险丝跟那个座接触不良。
好的，那接下来在另外一个问题，，只是喷油嘴没有火线，点火线圈会跳火吗？
喷清洗剂可以打着
好的，那么就排除了点火器问题，
好的，一般喷油嘴跟油棒是同一路火线油泵会不会转啊？
您刚刚说的那个确定是火线吗？
好像不太像。
故障码看一下。
在么？老板
没有故障码
油棒工作
不好意思刚刚在接电话
好的没事儿。
没有故障码啊，那如果是说喷油嘴不供电，它会进入喷油嘴开路的故障码。
讲不通啊这个道理。
你把进气压力传感器拔掉。
试试看看。
好的
师傅主打那些车 以后好问你
德系。
其他车型也可以。
就是你一定要看一下喷油嘴，假如没有火线到位，他就像拔了喷油嘴插头一样，发动机电脑板一定会记录故障码的。
好了
继电器虚接
好的。祝贺您解决了问题。
涡轮增压那个模块坏了
我们经常遇到
好的，涡轮增压模块坏了，他报这个干嘛呀？
你这个电脑翻译啊，真的是让人看不懂。
颗粒物的监测是通过压差传感器来检测的。
我专门上过这个培训课哦。
他是亮两个故障灯
现在的车真的是郁闷
涡轮增压如果是说他控制不好，最多他的压力不可信，过高过低或者无压力。
除非颗粒监测它的信号是送给模块的。
如果是这样布局的话，那是有可能的。
一般监测信号特别是排放方面的，他的信号都是直达电脑版。
不然这个国6的这个牌照是拿不到的。
师傅在哪里修车哦
我在4s店里。
你们是怎么进的这个平台的哦
我还遇到一个标志307跑热了怠速排气突突突的
管理员把我拉进来的朋友认识。
缺缸抖动是吗？
还是杂乱无章的抖？
动力没问题
34秒突一下
不是，动力没问题
3到4秒
怠速也稳定，故障码也没有，就是排气管会响，是吗？
34秒突一下
没有故障码
管理员把我拉进来的，朋友认识。
3到4秒
管理员把我拉进来的，朋友认识。
突那下转速表会抖下
不是，动力没问题
怠速也稳定，故障码也没有。就是排气管会响。
还是杂乱无章的抖？
这样的问题你看一下4个火花塞间隙是不是过大，另外呢，按照混合气是不是有点偏稀
34秒突一下
不是，动力没问题
看一下和4个火花塞的间隙是不是过大，另外再看一下混合气是否过稀。
火花塞新的
突那下转速表会逗下
突那下转速表会抖下
3到4秒
突那下转速表会抖下
怎么看希不
突那下转速表会抖下
怎么看希不
火花塞新的
怎么看希不
手机卡了
手机卡了
怎么看希不
火花塞新的
怎么看希不
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
手机卡了。
前氧数据，5线的，电压在1.5正常，高出稀少，4线的0.5一下，过稀
我的也卡了
好的/:ok
应该是希了
好的，看看先，也不要忽略节气门积碳问题，怠速是很需要空燃比匹配度的
希望能帮到您
