请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
08款，2.4排量，30万公里
故障现象是什么？
就是到3000转的时候车子就一冲一冲
油加不上去啊
动力不足
转速3000转就出现车子一冲一冲的现象。
低速高速都一样吗
是的
挂一档，车子也会这种吗
自动挡的
高速低速都一样，只要到3000转就不行
拍数据流发给我看一下。
有故障码吗
什么数据量
没有
什么都维修过，除了发动机
解码仪读取你这辆车的数据流呀。看他是哪个显示的不对。
这个我不太方便去问修理店啊，他们也是根据测试器来维修的。
电磁阀感应器都换过
油管也清洗过
这个维修店也是老店了
像你这个故障现象，要根据电脑检测的数据流或者经过试车检测先要判断是变速箱这一块的故障，还是发动机这一块的故障引起的。
一到3000转他就出现这故障吗？放油门不加油门他还会出现这个现象吗？
车子动力够不够？
如果变速箱的故障需要什么维修办法？发动机故障需要怎么解决方案？
一到3000转就没有动力，松油门就没有抖动了
像你这个故障现象，初步判断是发动机的故障。
TDC传感器和曲轴转速传感器检查过了吗
你这个应该是电子部分引起的。
检查过
CYL位于分电器内部,TDC和CKP位于曲轴轮后侧
如果是发动机故障应该维修哪个部分？
正时系统。凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器。发动机积碳。燃烧室漏气。
刚压量过了吗？刚压都有多少？
节气门检查过了吗？
这些都检查过
那就剩下发动机这部分了。
刚压在正常范围内
发动机可能在哪些部分？
发动机正时这一块。有的话就是配气向位。
有时故障会消失有时又出现，这个是为什么？
这个故障差不多一年了
你这个就是偶发性的一个故障。很有可能是某个传感器引起的。
如果真是什么问题那就会一直存在，不会一会儿出现一会儿又没有了
意思是说某个传感器它偶发性的故障，不是有数据以后发个出来帮你分析一下是最好。
这个机油感应器换了几个了，这次换了以后正常了半个月
这个应该跟机油感应塞没有关系，要是只有感应塞有问题的话，行驶过程中机油灯会亮。
会不会其他的故障引起电磁阀的损坏？
对你这个就是应该是发动机上面某个传感器或者执行器引起的。加油门到3000转，然后检测到这个传感器或者执行器，它的工作要求达不到它就会限制油门。
我去维修店的时候再把数据发给你，到时你再帮我分析一下好不？
好的
等温度上到90度。拍一个代数的数据流。然后你跑起来出现故障的时候再拍一次数据流。
还有像你这个车型，有时候你拿通用的解码仪读取不出故障，最好是到4s店来专检来检测一下，看看有没有故障代码。
好的
故障码一直有的
什么故障码
我也不懂，去维修店的时候发给你。
好
