车辆根据实际情况存在多种的后排空调配置状态,如果是最低配置的,那么这个温度全部都是靠前面的,暖风水箱温度传递过来的,根据实际情况包括空调管路脱落,暖风水箱温度功率不够。以及冷却系统存在空气都会造成描述或者是类似的问题出现,但车辆需要首先确认一下车辆的空调配件,尽可能的根据实际情况缩小故障范围,尝试确认下来车辆最终的可能故障原因。
你先拍一下你的空调出风口的状态,你要拍摄后面的出风口状态,我看是哪一种。
车辆根据实际情况存在多种的后排空调配置状态,如果是最低配置的,那么这个温度全部都是靠前面的,暖风水箱温度传递过来的,根据实际情况包括空调管路脱落,暖风水箱温度功率不够。以及冷却系统存在空气都会造成描述或者是类似的问题出现,但车辆需要首先确认一下车辆的空调配件,尽可能的根据实际情况缩小故障范围,尝试确认下来车辆最终的可能故障原因。
好的,我叫师傅检查一下
车辆就是我上面预计的几种,可能性当中的其中一个,如果车辆后面的出风温度有轻微的温差是正常的,如果完全没有热量感觉,并且前面已经进入了完全热风的状态,需要先确认一下车辆的暖风水箱温度,请使用诊断电脑在热车状态下读取到这个温度,拍张照片发给我。
这个出风口的温度完全取决于前面的暖风水箱温度,所以后面这个出风口只是增加了一个出风的管子,并没有单独的加热装置。
温差有点大,我和客户解释了,这个属于正常现象
谢谢你,师傅
👌
谢谢
昨天右边冷风,换了电子阀
那个问题已经解决了
这个温差应该是正常的
辛苦你了