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哈弗H3
你好 车型是11年的哈弗h3四驱 车辆出现的问题是行驶途中突然熄火完了再也打不着断电之后第一下启动有着火的迹象但是打不着第一下启动之后再打车就没有着火的迹象了这是什么问题引起的现在找不出问题来

你好 车型是11年的哈弗h3四驱 车辆出现的问题是行驶途中突然熄火完了再也打不着断电之后第一下启动有着火的迹象但是打不着第一下启动之后再打车就没有着火的迹象了这是什么问题引起的现在找不出问题来
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毕春胜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，建议检查发动机上的搭铁线，发动机电脑版控制的主继电器的线路有没有存在虚接。
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2.4汽油的
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对4g69的发动机
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主继电器？
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跟电脑版有关系吗？
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电脑版试了也是不着车换了其它车上的电脑版需要解码吗？
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建议对电瓶进行充电，不行就需要更换蓄电池。
马小伟
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08年长城h32.5t柴油车。现在。问题是早晨启动后只能着车3秒，就熄火，然后怎么就打不着车了，如果车子是热车就没有这个问题，就是停放一夜后就打不着车，一个星期会出现2到3次这个故障，喷启动液可以着车，现在把预热塞检测了没问题，喷油嘴也清洗过了，还是解决不了，江苏的天气晚上也有15度，不存在天气冷原因，希望高手解决一下看看问题出在哪里？
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张满辉
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2011年六月生产的哈弗h3 2.0手动锐意豪华版，冷车启动大概要原地熄火三次，给油门的话可以保持不熄火，冷车情况下出现过红绿灯转弯减速挂空挡后立即熄火，挂二挡给油后又行驶中着车。高速行驶八十迈平坦路面情况下出现挂空挡熄火现象。车子已经清理过节气门，三滤已更换，机油齿轮油已更换。请问问题出在哪？是怠速马达问题还是凸轮轴位置传感器的问题？还是什么其他原因？有什么解决办法吗？总结下，共两个问题，一个是冷车启动自己熄火，并且再打火困难。第二个高速低速状态下空挡熄火。问题持续出现没有规律。
翟士刚
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各位大师，我的车是哈弗H3汽油版，改了气。这几天早晨车着的特别费劲，一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点，但是早晨1马达就打不着，就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢
氧传感器（抖动）或曲轴位置传感器（影响启动）有问题，更换新的处理。
马小伟
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老哈弗cuv,上星期做的节气门跟喷油嘴清洗，然后加油的时候还加了一瓶清洗型燃油剂，但自从搞过清洗气节门喷油嘴后早上打火第一次打不着，即使着了猛抖几下又熄火了。感觉像没油一样，打第二次才正常着火，但是今天下午突然开着两公里以后水温一下子就跳到红线区去了，当时很堵我就继续慢慢开着，快到家的时候水温一直在红线区，最后发动机的黄色标志也跳了出来，我打开引擎盖看但是水箱没开锅，副水箱里的冷却液也正常，肯求各位大师帮我琢磨看是哪里出了问题。万分感谢！
吴蔡
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师傅们好。我的车型是哈弗H3 2.4的，跑了9万多快10 万公里了。 最近跑经常会出现时速表卡在某一速度的情况，转速和里程计数都正常。如图，比如卡在40这里，就会以40为基础增长时速，也会再卡到60下不来。 熄火后，重新通电一下，时速就会掉下来一点。多反复通电又能归0恢复正常。 这种问题可能是什么原因呢？我在网上搜其他车型也有过类似案例，但没有找到解决办法。 谢谢了
车辆有没有加装改装电子产品，可能有干扰或者仪表本身有问题。排除干扰后就可以确定仪表本身有问题，需要更换仪表总成。
马小伟
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胡玲清
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轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查
张佳良
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2010年哈弗H3 2.4L两驱领先版 行驶103294公里 今天晚上天下小雨 正常行驶在路上 开外循环暖风吹玻璃行驶途中加油转速表正常 里程表反应慢 车没劲 没法空挡滑行 不给油就不走 行驶大概五公里左右 闻见一股糊味而后发现右前方大灯和轮眉处冒烟 就赶紧熄火 打应急灯停放警示三脚架 打电话给修理厂 约半个小时后 修理厂的人赶到现场 却查不出问题所在 再点火上路行驶 一切好像又恢复正常 就感觉车没以前有劲 刚才冒烟的地方也不冒烟了 请问 大概是什么原因造成的 应该检查哪里？
崔鹏
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建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器
张建
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车系
手机版：你好 车型是11年的哈弗h3四驱 车辆出现的问题是行驶途中突然熄火完了再也打不着断电之后第一下启动有着火的迹象但是打不着第一下启动之后再打车就没有着火的迹象了这是什么问题引起的现在找不出问题来
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