08年的老款别克GL8行驶中转速表乱跳加不上油导致车子熄火再着车就无症状用电脑检测也无故障码什么原因导致的查不出来请问老师该从哪下手检查
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#u盘识别不出来是什么原因# #u盘读不出来是什么原因# #不按导向车道行驶# #出车前应进行哪些方面的检查# #故障检测# #柴油机打不着火什么原因# #汽车打不着火的原因# #油耗增高什么原因导致# #熄火的原因# #转子检测#

冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2021-10-12 17:04:20

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您好! 我是汽车大师技师冒志伟很高兴为您服务!

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您好

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油泵线没事

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现在是2千转以内没事

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加油2000以上

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转速表就款捆

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转速表乱晃

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加不起油

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电脑板插头有没有看看

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发动机抖动

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拔了没事

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没有故障码

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没故障码还真不好弄，初步怀疑是电脑板问题，唯一的一个就是你可以接一下汽油压力表试车，看看熄火的时候汽油的压力是多少，来看看是电脑控制没有给的油泵继电器控制还是什么情况，来找突破口

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关键是过一会就能好

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会不会是两个曲轴位置传感器有一个坏了

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打铁先都在什么位置

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保险盒旁边一个

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变速箱起动机位置两个

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我查下图

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在哪里有

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嗯

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你是哪一款发动机

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08年LB8

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2.5

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启动机哪边有，变速箱壳体有在启动机附近

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就是起动机对面两个

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刚开始的时候两千转以内没事

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超过两千就抖动，转速表从2000到4500乱晃

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数据流读出来有时候能到7000左右

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数据流能看出来转速也不对，那主要检查皮带盘那个传感器

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皮带轮那个是给转速的么

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数据流读出来的3X转速不对

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24X转速1650就不动了

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犯病的时候3X的读数不对

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皮带盘那个控制喷油，后面那个控制点火

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为什么24X的读数有时候1650有时候能到两三千转

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发动机转速表是那个控制的

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后面那个是基础

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如果出现故障的时候是后面数据那个不对，那就换后面一个

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用不用换点火模块

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后面那个传感器好不好拆

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和模块没什么关系

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靠近防火墙

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变速箱和发动机中间

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有点别扭

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没办法只能换了

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冒志伟

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您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。

高凤武

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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。去4s店检测过，没有任何故障码。出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！

根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。

郑晓辉

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08款君越有几个倒车灯

08年新款六速变速箱君越有两个倒车灯。

孟建伟

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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现，挂D挡冲击是什么原因，换了氧传感器，电磁阀，还是出现冲击问题

可以通过万用表的电阻档位测试，我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆？这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了，同时也会出现你表现的你上面说的那些现象，包括故障灯点亮。你呢，当前要确认的就是说你出现这个故障的时候，发动机运转的到底平不平稳啊，如果怠速感觉还挺平稳的话，你开启一下空调，是发动机有一定的负载之后，你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了，还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话，那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的，跟任正常车型一样的，无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下，就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话，那种情况就是相当于正时错了，那个时候的话怠速会不平稳，特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话，你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常，电阻正常不一定工作正常，电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面，在瞬间接触的时候，看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音，如果没变化，更换电磁阀，然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极，一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下，甚至严重的会出现熄火，看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的，导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查，先修这个故障码的问题。

于永洋

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