根据描述8AT变速器更换变速器油后出现油温过高现象可能原因是油温加至过多或过少导致，润滑油型号 ZF M1375.4 油液加注及观察油位是否标准如下↓
1. 对于带有油冷恒温调节器的车辆，保证其变速器油温，至少一次超过恒温调节器的启动温度 69℃，之后，
允许油温降低至 30℃ 以下。
2. 在开始调节油位工作之前，需确保：
· 车辆处于水平位置
· 当打开侧面加油螺塞时变速器油底壳油温低于 30℃。
· 如果变速箱内部不含变速箱油如更换 HCU 后，在发动机点火之前需加变速箱油直至溢出。
3. 启动发动机，打开侧向加油螺塞，当发动机怠速 600 ～ 750rpm 时，迅速加入上述指定规格油液直至油
从油位孔溢出，然后再拧紧加油螺塞。
确保变速器油温仍低于 30°，这将确保变速箱加满油，从而防止吸入空气。
4. 所有的离合器和制动器都必须充满油，输出转速必须为 0rpm，因此：
拉紧手刹
挂 R 挡，保持 5S
挂 D 挡，保持 5S
手动模式挂至 2 挡，保持 5S
返回 N 挡
5. 为了保证液变充满油，N 挡时发动机达到 2000rpm 至少持续 30s，然后挂 P 档，保证发动机怠速
600 ～ 750rpm。
6. 当变速器油底壳温度在 30 ～ 50℃ 之间（目标是 40℃）时，再次打开侧向加油螺塞。如果油温仍在
40℃ 以下，让多余的油流出直至达到 40℃。如果油温在 40℃～ 50℃ 之间，等待多余的油滴溢出，
然后拧上加油螺塞。
注意：
· 如果油温超过 50℃（理想是 40℃），在再次拧紧加油螺塞之前必须重复步骤 2 ～ 6。
加油口螺栓 M18x1.5, 拧紧扭矩是 35N·m
